хочу !!!!

Почитай отзывы.
Личный опыт 2 лет владения: 10000 км - по гарантии замена стартера и ремонт коробки, 15000 по гарантии - ремонт стеклоподъемника, 35000 - сдохла катушка зажигания,40000 - растянулся ремень генератора (а менять его там - тот еще процесс), 50000 - сдох диодный мост в генераторе, 57000 - сдохла еще одна катушка зажигания (их там четыре), 60000 - во время ТО поменяли ремень ГРМ, помпу и оба ролика. На подходе опоры стоек - после зимы поменяю, если машину не продам.
Поэтому если соберешься брать - с гарантии не слетай ни в коем случае, и если предлагают в салоне расширенный пакет гарантии (хотя бы тыщ до 100 км ) - брать обязательно, отобьется 100%

парни мне вас жаль , у меня антиквар мерс 93 гв - список поломок за 4 года экспл. втрое короче.вперёд на Берлин !

в трое короче - тоже много.)))

И сколько этот мерин за 4 года проехал? Тыщи три? У соседа МВ-124 94 года, как в окно не выгляну - его задница из-под капота торчит. А чтобы ездить - у него калина новая из салона, 2-й год - полет нормальный. Так что ни разу не показатель.

Единственное что порадовало - качество сервиса в Автогермесе. Стартер и коробку поменяли за 2 дня, стеклоподъемник отремонтировали во время ТО, лишний час это заняло.

Приора ХАЧ....ну это наверное очень круто))))))))

мой опыт.приора хач.синяя.50 тыс ничего не делал...колодки передние два раза.лампочки ближний свет то же пару раз.правда чето масла съела как то от то да то 2 литра.мож гоняю.Покраска пипец.капот заржавел.крыле левое лак полез.тут удачно попал в аварию.все покрасят нахаляву.по каско.неудобные сиденья.на авео гораздо лучше.капот там не ржавеет .в минус 32 заводится с брелка.печка в 30 градусов не фонтан.еще взади на задней двери слез хром.500 руб.на икстрейле видел то же самое.вот и все.а так красивая.стиралка влазиет если сиденья разложить.бери тока новую.нафик эти пропердыши.и с кондером и музыкой.колонки хрен с ним поменяешь на приличные.

мой опыт.приора хач.синяя.50 тыс ничего не делал...колодки передние два раза.лампочки ближний свет то же пару раз.правда чето масла съела как то от то да то 2 литра.мож гоняю.Покраска пипец.капот заржавел.крыле левое лак полез.тут удачно попал в аварию.все покрасят нахаляву.по каско.неудобные сиденья.на авео гораздо лучше.капот там не ржавеет .в минус 32 заводится с брелка.печка в 30 градусов не фонтан.еще взади на задней двери слез хром.500 руб.на икстрейле видел то же самое.вот и все.а так красивая.стиралка влазиет если сиденья разложить.бери тока новую.нафик эти пропердыши.и с кондером и музыкой.колонки хрен с ним поменяешь на приличные.

да былибы эти хреновы денюшки купилбы новую люксовую ! Но есть но и это но мой жизненый клич "Бери от жизни все, все на что позволяют средства"

кредит возьми.на 80 тыс всего.дадут без проблем если внесешь 300 тыс

кабала
не по мне принцип

Сколы на капоте ржавеют быстро.

владел годовалой 99 , за тем годовалой 10ой . по два года ездили без особых проблем - 99 зимой плохо заводилась , у 10 замена датчика газораспределителя.

кстати удачно красят уже ПЯТЬ месяцев.росгострах никогда.слава богу уже починили так теперь краску ищут

За 300 тыс. можно http://www.geely-motors.com/node/46 купить, хоть что то новое в ней есть.

не спасибо этого не надо

В люксовой приоре ЭУР стоит, а в "норме" - ГУР. Лично мне ГУР как-то ближе, поэтому я брал без кондея.

вот вот ближе к теме скажи плиз если знаеш эур или гур что лучше

Я на машину сразу две рации разных диапазонов ставил, ЭУР помехи по приему дает, поэтому я брал с ГУРом. С ЭУРом ни разу не ездил - не знаю.

У брата на приоре ГУР, 3 года проблем не было.С 16 клапанами машина шустрая.

такой китай не надо.не продашь потом.ховер вот это машина.знакомы й работник сервиса взял грейт вол.и это после семерки бмв..все никак не поймаю что бы спросить почему?