хенде айкс 35 и Кия спортейдж (на Автомате)

Ни в тему...

оба пузотёры.на грунтовки трижды подумав съезжать стоит.автомат тупой.бензин не едет-плюсуюсь к выше сказанному.

Ну уж побыстрее витары будут, а автомат так и подавно. Или ты не с витарой а с порше сравниваешь?

витару вообще то берут не для гонок.как,впрочем,и любой кросс.на витаре я проеду практически везде,где нива проедет.и по трассе за это не придётся расплачиваться ничем.а сравниваю я с другими кроссами.в корейцах кроме дизайна(весьма спорного-на любителя) и относительной надёжности,нет ничего выдающегося.

В динамике уступает только тигуану и цикс 5 мазде с остальными на уровне и даже лучше некоторых таких как хонда срви и аутлендер.

мы сейчас о спорт болидах?ничего не путаю?

Путаешь, так как твои слова, что авто рассматриваемые в данной ветке проигрывают в динамике всем похожим авто. Или не помнишь уже?

Так что хреновое сравнение.
И да мотня на витаре которая висит по центру кузова не мешает?

под "мотнёй" честные 200мм.а о чём просвет в 172мм?

По мне так у этого концерна отличные 6-ти ступные автоматы. Сколько читала статей всегда говорят что это лучшие АКПП - самые современные.

и в чём же их "отличие".я тоже много читал.тестил.так вот-эта хорошая коробка почему то не дружит с двигателем.это отсутствие хорошей инженерной школы.кстати-снижение клиренса тоже "бюджетное решение для улучшения управляемости".вышло-ни то ни сё.

МИНУСЫ этих авто?Какой вариант надёжней передней привод или полный.А)как автоматы на них.Б)ГРМ цепь или ремень.В)Замена свечей -фильтров без заморочек? и ТД и ТП.
≠=======≠
Минус новых - в изменении ценников и комплектаций для 15года, по 35му например теперь бесключевой доступ и запуск лишь в максималке за лям600 возможен. А опции полезные и удобные. Но дилеры всегда всем скидки предлагали, надо учитывать эту возможность в личных беседах.
Не было и нет электрорегулировок сиденья с памятью, датчика уровня омывайки. Штатные дворники каркасные плохие (бюджет замены на пару бескаркасников 800р по ценам 15г)))
Переднего привода вполне было бы достаточно, но с ним комплектации совсем бедные. Достаточно и клиренса. И динамики с автоматом на 150и атмолошадях, кормить их достаточно 92м бензином. Автомат работает плавно, селекторы отличаются у 35го и спортика - ступенчатый и прямой, это на любителя и привыкается к любому. Сильно отличаются интерьеры, цветовая гамма подсветки, снова тут кому что. По книжке менять всякие там фильтры со свечами и лампочками несложно. Была статья в зарулем по этому поводу года 2 назад, очень хвалили корейский подход. ГРМ цепной.

А ведь я тоже присматривался к Хундай или Киа.Одни минусы к этим машина в Россие.Почему?

Одни минусы к этим машина в Россие.Почему?
Что значит одни минусы? Автор просил про минусы, дык пожалста, их в любой машине навалом, только успевай записывать. Дальше сам решай, что тебе лично важнее. А плюсов больше и они значительнее, чем отсутствие некоторых опций комфорта и плохо чистящие штатные дворники.

Датчик уровня омывайки все-таки есть на Кия Спортейдж