Х Ланцер 2.0 вариатор, полный привод.

А в Шкода клубе любом,про круиз не спросить?

На автомобили с максидот установить легко, у меня его нет.

Максидот отдельно тоже продают. Да Ланцер 10 после фабии будет погремушкой не много больше.

Слышал про Лансеры Х с полным приводом,но ни разу не видел вживую,а вот обычный моноприводный Х Лансер был(2.0л), едет он вполне прилично,а бензину при этом пьёт не очень много,в пределах 8л. Фабия отдыхает,если конечно не RS..

Я конечно понимаю, что запас мощности это хорошо. Но сейчас меня напрягает то, что нужно педаль газа держать в среднем положении (нога каменеет). У меня почти весь пробег по М4 и половина ночью. Скорость ограничена не ТТХ автомобиля, а камерами, количество которых растёт. Пока по городу еду топчу педали проблем нет.

Х Лансер был(2.0л), едет он вполне прилично,а бензину при этом пьёт не очень много,в пределах 8л. 92?

Да,для этого мотора разницы нет,92 или 95,едет одинаково,да и вообще как и большинство японских моторов прост и неприхотлив.

С вариатором?

Да

Полный привод и АКПП мне не надо, но других у знакомых нет, а у не знакомых покупать опасаюсь. На прошлой неделе ездили в Тулу в автосалон смотреть Фокус 2, салон не понравился (не уютно на заднем сиденье). Все машины либо битые, либо движки бензином намытые.

По трассе Лансер Х 2.0 никак не меньше 8. Скорость 120-160.

Это нормальная средняя скорость, с учётом хорошего полотна. А машина нравилась, да и цена по карману. Жаль что нет нового поколения.

Имею машину с автоматом и круизом уже три года. Круизом пользовался пару раз. Прикольно,но стремно ехать на нем.Так и кажется,что расслабившись промажешь по тормозам. А в сочетании с автоматом - это вообще бред какой то,потому что круиз пытается четко держать скорость и при малейшем подъеме дает газу так,что коробка переходит на ступень ниже. Обороты подскакивают,движок становится слышно,ощущение,что тебе в жопу въехал Камаз. А в обычно режиме можно ехать спокойно и даже не заметить этого подъема. Ну может скорость упадет километров на пять.

не знаю- как в России полузоваться круизом,даже по трассе когда еду Выборг-Питер постоянно какието гонки,все прут кто сколько может-а так за кордоном очень хорошая штука и расход у меня VOLVO S-60,170 сил 8,9л 8,7по трассе

На практике круиз у меня стоит на всех машинах в последние лет 15 наверное...
практически не пользовался...Не нужен он у нас особо...Может быть не подходит под манеру езды...
На мой взгляд пользоваться у нас им практически негде. У нас нет европейских автобанов. В городе он не нужен.
Ощущения от езды на нем неоднозначные. Единственный плюс - он экономит горючее. Но и минусов у него достаточно. Более того в условиях культуры вождения в России с гонками и "шашками" по трассе считаю что езда на круизе может быть даже опасной чем в "ручном" режиме...
Прежде чем выкидывать на него деньги - попробуйте это. Может быть сразу откажетесь...Смысл выбросить деньги просто так?
С уважением, Удачи

Я даже не придумаю как бы мне покататься с круизом.

Договориться на тестдрайв, взять напрокат, может быть знакомые...Вот варианты которые на ум приходят...
Но если у Вас достаточно большой опыт вождения, думаю эта функция в авто Вас разочарует..

Чтобы нога не уставала нужно покупать авто с напольной педалью газа, например у Киа СИД из доступных, чтобы не платить штрафы удобен не круиз в России он практически бесполезен, а ограничитель скорости.