Греется ВАЗ 21101 1.6 i с 2006 с катализатором
такая тема, Ездию на 21101 и тут началось непонятное. стала грется, зимой то, по бортовому 103...101, и так держится, пока ездиш по плохоньким дорогам на 1... 2... 3 скорости, карлсон всё енто время крутит часами, выезд на трассу, минут за 20 остывает, до 97, а иногда и час по трассе держит 103.
чем заморачивался:
1. пршкурил массы в моторнм отсеке и под торпедой, результат(Стрелка температуры стала немного ниже но БК 103)
2. заменил дтож результат(никакой)
3. долил тосол результат(печька немного теплее и больше ничего)
4. прверил газы в раширителе, нету
5. прверил на воздушную пробку, нету
хочу провести работы:
1. заменить помпу в виду сноса лепестков
2.разобрать катализатор, возможно забит, заменить.
Кроме одного большого минуса. Об экологии мы не задумываемся. На наш век хватит.А там хоть трава не расти.
Vadim, но ведь на улице зима.И винтелятор не должен работать при нормальных условиях. А увеличить температуру включения, это не правильный ход. На автомоблях со стоковой прошивкой 2006 года, вкл винта стоит 101 градус. А вы предлогаете увеличить до 108гр. На бошах МП-7 и то сотяло 107 гр. ИМХО сдесь проблема с помпой.
Vadim, но ведь на улице зима.И винтелятор не должен работать при нормальных условиях. А увеличить температуру включения, это не правильный ход. На автомоблях со стоковой прошивкой 2006 года, вкл винта стоит 101 градус. А вы предлогаете увеличить до 108гр. На бошах МП-7 и то сотяло 107 гр. ИМХО сдесь проблема с помпой.