Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Двигатель грелся до буквы" L"на шкале а если в пробке то зашкаливал.Кнопка принудительного включения вентилятора немного помогала.Замена помпы термостата и радиатора не помогла.В итоге термостат убрал совсем. трубку малого круга заглушил пробкой от вина.Вставил в резиновый патрубок на выходе из корпуса термостата./если не глушить то результата нет/ Теперь стрелка температуры дальше середины шкалы не двигается. Проблемы доставлял и датчик на корпусе терм.который включает вентилятор./включает через мозги . где выходит из строя эл.дорожка отвечающая за включение вентилятора./ Решение простое- в патрубок от корпуса термостата врезаем мет.трубку .Сбоку в трубку привариваем резьбу под датчик радиатора от ВАЗ или москвич.Это единственный датчик который может включать вентилятор напрямую не через мозги. Датчик ставить 82-87*. Старый датчик на термостате не отключать так как он подает команду на состав смеси в мозги.
