Гранта Спорт, Киа Рио (Comfort), Поло седан (Comfortline)

Поло и Рио хорошие автомобили.
Поло сделан из оцинкованного листа. Гарантия на кузов 12 лет. История бренда позволяет надеется, что автомобиль более долговечен. Проём в багажник больше.

Рио цинк напыляется на готовый кузов, гарантия 5 лет. (лет 10 думаю прослужит) Рио менее требователен к топливу.
Рио едет чуть приятней, но если делать тест драйв с интервалом в месяц разницу можно и не заметить.

Есть два мифа. 1- У Поло быстро выходят из строя двигатели.
2. Рио не устойчив.
Я искал этому подтверждение и не нашёл. (Старательно искал)

Рио

Счас Веста в моде

А почему кто-то должен что-то предлагать? Вам владеть-то... Судя по вопросу Вам Гранда самое оно,если Вы её сравниваете с автомобилями.

Хочешь "понтить" на светофорных гонках Гранта Спорт, хочешь ездить 5-7 лет без проблем и забот, недорого, Рио. Хочешь с престижным шильдиком, готов переплачивать за это, Поло.

Выбираю новый автомобиль, как варианты рассматриваю солярис, датсон, киарио и ладу.
Потратил неделю на все тест драйвы и просмотры всех предложений, теперь думаю брать датсона, у них наиболее клиенто-ориентируемый сервис, скидка самая большая получается и плюс большое количество допов. Знаю не понаслышке – товарищ работает в одном из вышеперечисленных автодилеров, и вот такую информацию подкинул, они такими пользуются при общении с клиентами. У других производителей и близко таких предложений нет.

Оказывается мы тут все лохи.
Поздравляю с покупкой - рули Датсун.

Дима продешевил, за такой посыл нужно прямую трубу с пивзавода на кухню.

Что рио что поло, все одно, бюджетные авто по технологии, распиаренные с задранными ценами и запчастями собранными исключительно в китае не для продажи в европе. Не надо ждать от них чуда, шумки нет, моторы доисторические, такие в европе запрещено даже продавать, что доказывает европейский поло хетчбек с абсолютно другими моторами, другим салоном, фарами, присутствует шумка, одинаковое у них тока шильдик. Поэтому если взять тот же датсун, то в принципе имеешь преимущество по ходовой, клиренсу, более дешовому обслуживанию и кузов ничуть не хуже обработанному выше перечисленным, а в сравнении рио, даже лучше, все знают проблему тонкого лкп корейцев без грунта, жучкам которые появляются на новых авто.

Поло Седан собирают в Калуге. Киа Рио собирают в Санкт-Петербурге.

Двигатели у всех евро-4, с нового года на Поло Седан будут устанавливать двигатели евро-5. Такие как устанавливают на Рапид.
Вот фото Поло Седан.

Вот фото Датсун Он-До

У кого нет Шумки?
Хочется увидеть фотографии с жучками на новых авто.

Начнем со сборки, да кузова делают у нас, а вот модули мотор-коробка на рио например и на солярис завозят тока из китая, и все запчасти естественно тоже, даже не с кореи, на поло тоже из китая все идет. По фото дверей я не увидел какой то разницы большой, что там внутри самой двери неизвестно да и не будут они на бюджетку какой то шумкой заниматься, так наклеют кое где. А насчет жучков почитайте на драйв2 по корейским авто, по гарантии сплошь и рядом, это же не секрет, а раз обсуждают, значит не единичный случай, продажи то рио большие, ну нет денег у людей на хорошие авто, приходится брать подешевле и ...похуже естественно.

Начнём с того, что не нужно переиначивать. Закупают комплектующие в Китае и собирают в Китае - это разные вещи.
Для Поло двигатель делают в Дойчланде в скором времени будут устанавливать изготовленные в Калуге.
Шумоизоляция - это наклейки кое где и вибропоглащяющие коврики. Серийные автомобили сплошником не проклеивают. Двери не имеющие дыр в сторону салона обладают большим акустическим комфортом.
Соглашусь только с последней фразой.

Согласен что в китае делают и хорошие запчасти и неочень, понятно что поло седан по комфорту будет все таки лучше того же ондо, но главная претензия что он сильно удешевлен технологически по сравнению с поло хетчбек для европы, вот и получается что цена поло седан завышена в России.

Я думаю, что завышена цена Он-До. Хоть по технологии производства, хоть по сроку службы считай.

Но с другой стороны дешевле гранты и ондо нет больше авто.

Как думаешь сколько новый Поло стоит в Германии?

Подскажи чтоб в инете не искать, но ты же имеешь ввиду хечбек скорее всего, а там и моторы и комплектации и коробки и все остальное лучше и другого качества.

10 450 евро с двигателем 1,0 мощность 60л.с.
С путёвым двигателем 14тыс.
Даже без таможенных барьеров они здесь не пойдут.

Согласен не вариант.