Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
8 кл. тяговитей на низах - но скучнее, 16 кл. покрутить надо - но живее. 87л/с - один налог, 106л/с - другой. гранта проще, сделана как бюджетная замена классики и четырок, калина своя история создания была. веста будет дороже 500тыр. даже пустая, но она не одноклассник двум предыдущим. если выбор по деньгам впритык, то ещё учтите регистрацию, осаго зим.резину скоро. это либо доп.+ надо, либо -из машины, т.е. ещё проще авто или б/у
а у калины исправили рулевое управление?...или такое же пустое одним мизинцем можно крутить...у гранты в плюсе багажник...но в минус неудобный салон...внешне трудно сказать ну может калина чуть чуть по гармоничнее...калина достаточно много жрет ...но движок попроще и подешевле в обслуге...ходовка у них практически идентична...скорее я бы выбрал гранту но с другим двигателем...как у приоры...
мизинцем - это на месте или на низких скоростях, далее руль чуть тяжелее, но всё не настолько чтоб придирчиво так быть к калине по этому поводу да, у калины-хетч багажник мал, а у универсала достаточен вполне, его и надо сравнивать с багажником гранты, т.к. сравнить с грантой-хетч не возможно)) у гранты сиденья проще, пластик...она проще в комфорте(если так его назвать).
да, у калины-хетч багажник мал, а у универсала достаточен вполне, его и надо сравнивать с багажником гранты, т.к. сравнить с грантой-хетч не возможно)) у гранты сиденья проще, пластик...она проще в комфорте(если так его назвать).
