Гранта или Калина?

А при чём тут Нексия?

---

Просто это было в 11 году... А чем сейчас Ге н тра лучше нынешней Калины?!

Ну хотя бы тем что Джентра это С класс,а Калина В,тем что задняя подвеска независимая,а не балка,да и вообще хотя бы тем что НеКалина

---

Ну довод, конечно, сногшибательный!

---

Только сколько ездят этих Гентр и сколько Калин?! Неужели все дураки и не понимают своего счастья?

---

Ну во первых: Джентра стала продаваться только с12-13года.И тогда она стоила прилично дороже Калины.которые на рынке уже лет 15

---

,а во вторых сейчас Джентра(под маркой Равон(Дэу больше нет),стОит на 100+ т.р. дороже, 519т.р.это остатки машин 14-15года ещё под маркой Дэу

---

что нравится пишу не нравится не пишу. джентра появилась 12-13 год но и калина что сейчас появилась в конце 13года и цена всопоставимых комплектациях типа кондей и всё такое не 100тыр. единственный плюс джентры это с класс больше ничего нет посему народ их брать не осбо хочет.

Нексия и Лачети это как девятка и Гранта примерно.Возможно комуто не повезло с качеством кузова Нексии ,но по качеству подвески,трансмиссии и двигателя ,она любую Калину за пояс заткнет .А Лачети тем более.

2017год Автоваз ро прежнему разделяет машинытна 8 и 16клапанов, я думал это осталось в конце 90ых

Японцы вас не поймут - ведь они даже сейчас восьмиклапанниками машины оснащают и не парятся...)) А по теме - можно еще Датсун Он - до посмотреть... Хотя, конечно, из этих Калина все же лучше будет!

Яронцы вобще русских не понимают, как можно с такими размерами и недрами земли, бвть настолько нищими, что выбирать между 16клапанной грантой и 8 клапанной калиной

Так и русские японцев не поймут, как можно работать чуть ли не круглые сутки, практически без отпусков и видеть свою семью только по воскресеньям и то, если не на пьянке с коллегами...)))

Я так работаю 7 дней в неделю по 12 часов.

И куда вам столько денег?!)))

Да какие там деньги все в семью да в бытовуху уходит, если где то и перепадет на отдых или машину так то раз в год,два единоразово Бог засылает.

Юрич,а карбюраторные японцы выпускают ещё ?))

Я не встречал... Так же как и российские автомобили карбюраторные...)))

По интерьеру и внешнему виду конечно Калина лучше,но все же не хочется 8-ми клапаник , вот и мучаюсь с выбором!

Ну и что?! Вам на таких машинах все равно на гонках не участвовать... А так это надежный и проверенный движок!

На 8-клаппанном клапана не гнет при обрыве ремня .А рвутся они не всегда по регламенту - могут из-за помпы,из за несоосности (на ВАЗе такое бывает),могут из-за банального брака...

А что, с Киа Рио с усиленным капотом так и не срослось?