Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
В новостях прочитал про Гранту, мол с автоматом от Ниссан и двиглом Рено будет стоить около 300 тыр. Если это правда, то будет убийца всяких Кий Рио и иже с ними.
Поверь, Свет, если у Вас всех притензии к ВАЗу только со слов, то у нас в городе от этого завода вообще жизни нет, как в Москве от Кремля. ((( Так что я не то что его не защищаю, а с точностью до наоборот.
Поверь, Свет, если у Вас всех притензии к ВАЗу только со слов, то у нас в городе от этого завода вообще жизни нет, как в Москве от Кремля. ((( Так что я не то что его не защищаю, а с точностью до наоборот.
кто нибудь на производстве в любой области работал???.часто бывает когда ставят задачу уложится в определенную сумму....и приходится удишевлять производство....себестоимость....материалов....металла....технологий..и т.д....что Вы хотите, что бы в 300 тысяч был идеальный автомобиль?...а АВТОВАЗ работал, так ...без прибыли...ради удовльствия???.это будет таже КАЛИНА..или ПРИОРА....возможно дизайн выиграет....
кто нибудь на производстве в любой области работал???.часто бывает когда ставят задачу уложится в определенную сумму....и приходится удишевлять производство....себестоимость....материалов....металла....технологий..и т.д....что Вы хотите, что бы в 300 тысяч был идеальный автомобиль?...а АВТОВАЗ работал, так ...без прибыли...ради удовльствия???.это будет таже КАЛИНА..или ПРИОРА....возможно дизайн выиграет....
относительно дизайна скажу так - это уменьшенный вариант Лохана, в смеси со старой Калиной-седаном. Короче, уродство.
Но за 300 тыр с автоматом и нормальным двиглом можно простить, если не будет сыпаться
Раньше времени не стоит делать выводы.
А уж особенно по поводу цены.
В лучшем случае учитывая посредников,доставку,допы и многое другое будет в районе 550тыс.
Рано радуемся.
Цены то очччень предварительные и что будет с ними до декабря?...
Как я погляжу, на форуме полно наивных людей. Французы влезли на ВАЗ не для того, чтобы обеспечить его процветание. Цель французов это уничтожение конкурента.
Успех задуманной задачи зависит от цены. Вот типичный рецепт, которым пользуется многие автозаводы.
1. Размещаем на китайском заводе заказ на агрегат (двигатель+коробка автомат).
2. Размещаем на китайском заводе заказ на другие важные и дорогие детали (рулевое управление, тормозные механизмы, приводы колес, электрика и электроника).
На этих деталях наносится информация о фирме - заказчике. Информация о стране производителе находится на первичной таре, которая остается на заводе. Юридически - все произведено Рено-Автоваз.
3. Под чтение модной, на автозаводах,книги(какая-то книга про Тойоту с странными словами внутри типа "Мудо" и т.д.), запихиваем п. 1 и 2. в кузов. Кузова получаются неплохие (зазоры, сварка, покраска уже на должном уровне).
Всё, на выходе достаточно качественный и недорогой автомобиль.
P.S. Из "Дизайнеров" и "Инженеров" ругающих тазики и являющихся счастливыми обладателями нормальных автомобилей, поручится, ли, кто нибудь из Вас, что Ваш автомобиль (японец, немец, или американец) не изготовлен по подобной схеме?
Видел владельцев Гранты сам посмотрел двигатель багажник салон Говорят что очень устойчив на поворотах прям кайф ходовая хорошая тяга приемлима базовая комплектация 256 тыщ первоначальная 228тыщ тока говорят звукоизоляция хреновато У кого какие замечания есть расскажите
А еще электричество,водопровод и канализацию.И босиком поведут на расстрел.А по сабжу-столько лет и столько раз нас кидали-а вы все надеетесь и верите
Но за 300 тыр с автоматом и нормальным двиглом можно простить, если не будет сыпаться
А уж особенно по поводу цены.
В лучшем случае учитывая посредников,доставку,допы и многое другое будет в районе 550тыс.
Рано радуемся.
Цены то очччень предваритель
1. Размещаем на китайском заводе заказ на агрегат (двигатель+коробка автомат).
2. Размещаем на китайском заводе заказ на другие важные и дорогие детали (рулевое управление, тормозные механизмы, приводы колес, электрика и электроника).
На этих деталях
3. Под чтение модной, на автозаводах,книги(какая-то книга про Тойоту с странными словами внутри типа "Мудо" и т.д.), запихиваем п. 1 и 2. в кузов. Кузова получаются неплохие (зазоры, сварка, покраска уже на должном уровне).
Всё, на выходе достаточно качественный и недорогой автомобиль.
P.S. Из "Дизайнеров" и "Инженеров" ругающих тазики и являющихся счастливыми обладателями нормальных автомобилей, поручится, ли, кто нибудь из Вас, что Ваш автомобиль (японец, немец, или американец) не изготовлен по подобной схеме?