3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Говорят плита съезжает

Антонина Котельникова
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
222
Комментарий удален.Почему?
Ольга НагаеваВ ответ на Николай Неадекватный
Комментарий удален.Почему?
История переписки8
Для особо одаренных-Ольга-это женское имя. Впрочем..неадекватным этого не понять.пеши есчо, наивный мечтатель. Что там читаешь так увлеченно? Майские указы, небось?
хе хе
СсылкаПожаловаться
Агатовая ЯВ ответ на Николай Неадекватный
Комментарий удален.Почему?
История переписки8
Да этот мост вообще строить не надо.))
СсылкаПожаловаться
Галина ЮринаВ ответ на Агатовая Я
Агатовая Я
Да этот мост вообще строить не надо.))
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Почему? пусть живут новые россияне на острове?
СсылкаПожаловаться
Антонина КотельниковаВ ответ на Ольга Нагаева
Ольга Нагаева
Говорят и в Керченском проливе какой-то там разлом... По 0.5 мм в год разламывается-отъезжает. Надо бы на всякий случай удлинить мост на пару-тройку мм... добавить к смете. Чо уж там-мильярдом больще мильярдом меньше..
СсылкаПожаловаться
Технически в наше время решаются любые проблемы. Всё упирается в финансы. Если бы ресурсы были неограниченны, можно было-бы весь Керченский пролив или всё Азовское море засыпать.
СсылкаПожаловаться
Антонина Котельникова
Технически в наше время решаются любые проблемы. Всё упирается в финансы. Если бы ресурсы были неограниченны, можно было-бы весь Керченский пролив или всё Азовское море засыпать.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
...и впадающие в море реки повернуть к Балтике, а то там воды мало, не весь Питер топит.
СсылкаПожаловаться
Антонина КотельниковаВ ответ на Виктор
Виктор
...и впадающие в море реки повернуть к Балтике, а то там воды мало, не весь Питер топит.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
"Нам нет преград"

А нам их и не надо.
СсылкаПожаловаться
Антонина Котельникова
"Нам нет преград"

А нам их и не надо.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
В некоторых случаях не помешает иметь не просто преграду, а заборище, через который не перелезть. Чтобы не натворили чего-нибудь.
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на Ольга Нагаева
Ольга Нагаева
Говорят и в Керченском проливе какой-то там разлом... По 0.5 мм в год разламывается-отъезжает. Надо бы на всякий случай удлинить мост на пару-тройку мм... добавить к смете. Чо уж там-мильярдом больще мильярдом меньше..
СсылкаПожаловаться
А там сваи хитро ставят - врастопырку. Вот и будут эти "ноги" внизу ноги туда - сюда ходить, с плиты на плиту перешагивать.
СсылкаПожаловаться
Галина ЮринаВ ответ на Виктор
Виктор
А там сваи хитро ставят - врастопырку. Вот и будут эти "ноги" внизу ноги туда - сюда ходить, с плиты на плиту перешагивать.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Точно)))
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на Галина Юрина
Галина Юрина
Точно)))
СсылкаПожаловаться
История переписки3
На моей малой родине когда-то через реку стоял деревянный мост на деревянных сваях. И тоже врастопырку. Чтобы вправо-влево колебаний было меньше.
СсылкаПожаловаться
Галина ЮринаВ ответ на Виктор
Виктор
На моей малой родине когда-то через реку стоял деревянный мост на деревянных сваях. И тоже врастопырку. Чтобы вправо-влево колебаний было меньше.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Проверенный временем конструктив...тем более при длине свай до 94 метров это становится необходимостью...
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на Галина Юрина
Галина Юрина
Проверенный временем конструктив...тем более при длине свай до 94 метров это становится необходимостью...
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Пока самый длинный мост в России - Президентский мост в Ульяновске через Волгу. Со стороны правого берега сваи достигают 60 метров. Там непосредственно над Волгой по мосту едешь почти 6 км, а общая длина моста почти 13.
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на Виктор
Виктор
Пока самый длинный мост в России - Президентский мост в Ульяновске через Волгу. Со стороны правого берега сваи достигают 60 метров. Там непосредственно над Волгой по мосту едешь почти 6 км, а общая длина моста почти 13.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Не совсем правильно написал - не сваи, а опоры.
СсылкаПожаловаться
Галина ЮринаВ ответ на Виктор
Виктор
Не совсем правильно написал - не сваи, а опоры.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Т.е имеешь ввиду высоту моста?
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на Галина Юрина
Галина Юрина
Т.е имеешь ввиду высоту моста?
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Увы, не отвечу. Пишут и говорят про опоры, а сколько это от воды, не говорят. А с самого моста на правой стороне высоту не определить, из машины вниз не посмотришь. Со стороны же впечатление такое, что эти 60 как раз и есть - до воды. Но это не самое широкое место на Волге. Менее часа езды от города и противоположного берега уже не увидишь - порядка 40 км.
СсылкаПожаловаться
Аз ЕсмьВ ответ на Виктор
Виктор
Пока самый длинный мост в России - Президентский мост в Ульяновске через Волгу. Со стороны правого берега сваи достигают 60 метров. Там непосредственно над Волгой по мосту едешь почти 6 км, а общая длина моста почти 13.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Почему президентский... он с 70-х годов стоит на месте. В 83-м в него теплоход врезался, как раз в этот момент через него состав с зерном проходил... врачи замучались извлекать зёрна из оставшихся в живых искалеченных... верхнюю палубу срезало как ножом.
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на Аз Есмь
Аз Есмь
Почему президентский... он с 70-х годов стоит на месте. В 83-м в него теплоход врезался, как раз в этот момент через него состав с зерном проходил... врачи замучались извлекать зёрна из оставшихся в живых искалеченных... верхнюю палубу срезало как ножом.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Мост, под которым произошла трагедия в июне 83-го, стоит с 5 октября 1916 года. И его официальное название "Императорский". А новый мост, "Президентский", дальше. Если ориентироваться по дороге из Димитровграда, то он будет правее старого.
СсылкаПожаловаться
Ольга НагаеваВ ответ на Виктор
Виктор
А там сваи хитро ставят - врастопырку. Вот и будут эти "ноги" внизу ноги туда - сюда ходить, с плиты на плиту перешагивать.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Эти сваи...х.з...по моему нас дурят, когда говорят, что дно илистое, зыбкое мягкое и всё такое... Этот сваезабиватель из всех сил тужится...колотит, а свая еле еле заходит...каг будто ее тупым концом забивают. Должна влететь в этот ил с одного удара!! Шозанафих?
СсылкаПожаловаться
Галина ЮринаВ ответ на Ольга Нагаева
Ольга Нагаева
Эти сваи...х.з...по моему нас дурят, когда говорят, что дно илистое, зыбкое мягкое и всё такое... Этот сваезабиватель из всех сил тужится...колотит, а свая еле еле заходит...каг будто ее тупым концом забивают. Должна влететь в этот ил с одного удара!! Шозанафих?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Бо же...а подумать? через ил сваю погружают вибропогружателем и только при достижении твёрдого грунта на глубине 50,где то 60 ...а где то и 80 метров начинает работать молот ......и там да же 27 тонный молот работает с трудом...
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария