Горит чек-двигателя. Что делать?
Купил автомобиль в ноябре 2008 года. Через 1500км загорелся чек на панели. Выдал ошибку не корректный расход воздуха. По гарантии поменяли датчик абсорбера, лампочка погасла через 11000км лампочка снова загорелась. сейчас проехал 25000км чек горит за это время несколько раз меняли датчик абсорбера, клапан адсорбера в сборе,датчик концентрации кислорода, проезжаю три дня после замены (около 200км) лампочка неисправности снова загарается. Выдавая ошибку не корректный расход воздуха. Бензин заправляю только на хороших АЗС.На станциях не знают чем помочь.. Чем это грозит?
обороты дв 900 ,а должны 1500
в чём причина?
У меня тоже горит чек, при запуске тухнет и через 3 секунды зажигается снова, к диагностам поеду на днях, намекают на датчик кислорода.
Сколько не лазил по форумам и не одной полезной информации по ошибке P1349 не нашел,я так понимаю это остается загадкой или как?
По конкретней движок 2AZ-fi ESTIMA 2000год
Менял масло/клапан vvti/муфту vvti/замена грм рем комплект полный/чистил фильтр vvti/даже менял лампочки в фарах)))))
+после каждой операции сбрасывал комп сканером и безуспешно
Лично мое мнение это глючит комп т.к. все что относится к vvti заменено.
У кого есть какая-либо информация пишите