Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
На рамблере сделали статью,прочитал,и вспомнилась байка,которая похожа на правду,где наши ушлые слесари умудрились обмануть робота,проверяющего на брак запчасти.
И каком производстве собственном может идти речь,если у нас такое отношение халатное к в выпускаемой продукции в стиле "И так сойдет,лишь бы план сделать"?Может мы зря обижаемся,когда иностранные производители говорят нам,что нормально работать русский Ваня может только если к нему приставить немца с железной палкой?
Вы Алексей не правильно поняли. Если хочеш чего - то добиться, то должен сам искать курсы и оплачивать их или суметь убедить свою фирму, что твоё обучение за счёт фирмы будет полезно самой фирме. Я сам из Союза, но действовал по выше изложенной схеме и не жалею.
Вы Алексей не правильно поняли. Если хочеш чего - то добиться, то должен сам искать курсы и оплачивать их или суметь убедить свою фирму, что твоё обучение за счёт фирмы будет полезно самой фирме. Я сам из Союза, но действовал по выше изложенной схеме и не жалею.
"Негосударственно" мыслите. ) Страна не может ждать, пока всё работоспособное население "дойдёт", что пора меняться. Если наш премьер несколько лет назад провозглашал задачу "удвоить ВВП", то одними лозунгами этого не добьёшься. Людей надо переучивать (во всех смыслах) и тратить на это государственные деньги.
"Негосударственно" мыслите. ) Страна не может ждать, пока всё работоспособное население "дойдёт", что пора меняться. Если наш премьер несколько лет назад провозглашал задачу "удвоить ВВП", то одними лозунгами этого не добьёшься. Людей надо переучивать (во всех смыслах) и тратить на это государственные деньги.
У нас сделали немного хитрее. За обучение плотишь сам или фирма, но в конце года когда заполняешь налоговую декларацию подкладываешь счета за обучение. И какой то прцент тебе возвращают. По моему это правильно. Когда свои кровные за обучение отдаёшь тогда и учшься сознательнее, а халява она и есть халява.
У нас сделали немного хитрее. За обучение плотишь сам или фирма, но в конце года когда заполняешь налоговую декларацию подкладываешь счета за обучение. И какой то прцент тебе возвращают. По моему это правильно. Когда свои кровные за обучение отдаёшь тогда и учшься сознательнее, а халява она и есть халява.
Да, тяжелый. Уехал, можно сказать, не по своей воле. Молодой был, против семьи переть побоялся. Во второй раз бы не поехал. Знаете поговорка: Там где родился....имеет очень глубокий смысл.
Да, тяжелый. Уехал, можно сказать, не по своей воле. Молодой был, против семьи переть побоялся. Во второй раз бы не поехал. Знаете поговорка: Там где родился....имеет очень глубокий смысл.
О чём жалеешь? Молодым, ведь, переехал(уж не знаю куда). Мозги, как российский паспорт в ОВИРе, оставлять не требовали. Сначала местную школу закончил бы, затем колледж, затем университет. Или только квалификацию массажиста повышал все годы?
О чём жалеешь? Молодым, ведь, переехал(уж не знаю куда). Мозги, как российский паспорт в ОВИРе, оставлять не требовали. Сначала местную школу закончил бы, затем колледж, затем университет. Или только квалификацию массажиста повышал все годы?
Вах! Зачем паспорт оставлять! Он у меня и сейчас есть! На счёт обучения всё сделал ( кроме университета) И квалофикацию повысил на сколько можно и вторую профессию приобрёл ;-))))) Просто и ногда на Родину тянет.
Вах! Зачем паспорт оставлять! Он у меня и сейчас есть! На счёт обучения всё сделал ( кроме университета) И квалофикацию повысил на сколько можно и вторую профессию приобрёл ;-))))) Просто и ногда на Родину тянет.
Форд и ДЖи-М желают развивать свою марку. Строя завод в России они хотят увеличить количество своих машин в Евразии и, увеличив производство, удешевить доставку в другие страны региона. Наверное, только в России люди выбирают авто не по марке производителя, а с учётом страны сборки.
Уважаемый Дмитрий.О каком качестве можно говорить,когда каждый второй рабочий у станка думает только о том,как бы ему сходить на *Лево*,при этом не сильно опустошить свой кошелёк.))
Можно долго оправдывать нежелание(неумение) россиян качественно работать и твердить, что капиталисты не любят Россию. Но я поясню обратное. Локализация производства Ford и GM в Евразии есть удешевление готового качественного американского авто для самих россиян и козырь в конкуренции с европейскими производителями. Комплектующие можно производить где-то, но затем транспортные расходы и "таможня" - чистое удорожание готового авто, собранного в России. Так что - работать надо.
Можно долго оправдывать нежелание(неумение) россиян качественно работать и твердить, что капиталисты не любят Россию. Но я поясню обратное. Локализация производства Ford и GM в Евразии есть удешевление готового качественного американского авто для самих россиян и козырь в конкуренции с европейскими производителями. Комплектующие можно производить где-то, но затем транспортные расходы и "таможня" - чистое удорожание готового авто, собранного в России. Так что - работать надо.
Рынок без слов расставляет всё по своим местам. Вы, будучи на выставках в Женеве, Франкфурте, Детройте или Чикаго, наверное не заметили авто других производителей из-за количества моделей автоваза в каждом павильоне и классе. Секретом поделитесь? Или опять русское слово "know how".
Рынок без слов расставляет всё по своим местам. Вы, будучи на выставках в Женеве, Франкфурте, Детройте или Чикаго, наверное не заметили авто других производителей из-за количества моделей автоваза в каждом павильоне и классе. Секретом поделитесь? Или опять русское слово "know how".
