глушить дизель сразу или дать турбинам поработать

Прочитал. Не убедительно. Осбенно фото и надпись про турбину и какой-то "впускной" коллектор от форда. Можно посчитать с какой скоростью двигаются концы лопастей при указанных оборотах. Мало, очень мало информации. А на основе одной статьи , пусть я буду ФОМОЙ, чем дураком. Ладно, отложим до лучших времен этот вопрос. Пороем, покопаем, ченить найдем.

посмотри бортовую книгу Смарт Турбо - до 290 000 об/мин может доходить..

посмотри бортовую книгу Смарт Турбо - до 290 000 об/мин может доходить..
это все касается турбин на бензиновых двигателях. на дизелях в районе 40000 крутит и не такая капризная

Доброго здоровья Алексей! Такие обороты вполне возможны при небольших габаритах ротора, в противном случае гироскопический момент будет настолько сильным, что машину не повернешь. Кстати обороты ТК вертолетного двигателя ГТД 350 ограничены 45 000 именно прочностными характеристиками лопаток ротора. Отрываются они заразы))). Сам лично падал на землю как при обстреле)))

Привет Саша! Так и я о том же. Сейчас лазил по интер, копал. И более 115 тыс/ мин не найдено и то видимо размеры колес смешные. И лопатки работают на сверхзвуке, может и есть, да верится с трудом. А уж 290 тыс/мин лучше промолчу. Это на совести автора пусть остаётся. Татьяне Огорельцевой - посмотрите: www.oavto.ru/street/turbini/5559.html ; www.rusturbo.ru/ ; www.avto.ru/ ; www.turboost.ru/ . Там достачно подробно описоно как, что и почему.

Люблю технику,технарей уважаю,а турбины не люблю и не уважаю.У меня инж.Мицуб-2,4 не турбир.жрал на
трассе 14л.и после вынимания ключа какое-то время почему-то работал.После замены датчика кислорода расх
од стал 8л. и глохнет по-нормальному.