Добрый день, автовладельцы. Недавно столкнулся с одной неприятной проблеммой. Дело в том, что у меня движок ВАЗ 2110 КАРБЮРАТОРНЫЙ! И на малых оборотах стал глохнуть. Заводится нормально, прогрею и через 12-15 мин езды начинает глохнуть. Всё это обычно происходит либо на перекрёстках, либо на пешеходке. Когда залохнет - не заводится. Стартер крутит, а запуска нет. Минут 10 постоит - завелась. При безостановочной езде (без сброса скорости) стрелка тахометра прыгнет пару раз вверх и на "0". Машина начинает дёргаться. Может заглохнуть, а может и нет. Мистика какая-то. Что только не делал - не помогает. На диагностике промыли карбюратор, поменяли иглу и свечи. Проблемма не исчезла. Грешу на электрику, но ума не приложу, что это может быть.Поможите, люди добрые!!!!Спасибо.
***************
Конечно, всю проводку надо прозвонить, именно всю.
Начинать со стоп-сигналов и закончить лампочкой бордачка.
Если лампоч
А если болт горячий, значит, он твёрдый.
1.Дадчик Холла и разъём на него
2.коммутатор
3.Маловероятно но и ЭПХХ
4.замок зажигания.
5.
6.реле блокировки зажигания(от сигнализации).
Влюбом из этих мест при работе при нагреве может пропасть контакт.а при охлаждении .через некоторое время. он появится вновь.И искать это место лучше в тот момент-когда его(контакта)нет
То есть, в те моменты, когда расход бензина самый минимальный.
Отсюда вывод, питание непричём, остаётся только неисправное зажигание, что и подтвержается товарищем Тахометром..
Думать про бензин, когда отстутствуе