Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
подскажите почему двигатель на холостых постепенно глохнет? то есть не сразу а постепенно теряет обороты, и что бы двигатель не заглох приходиться подгазовывать педалью газаваз 2106 карб
александр я иногда удивляюсь и сомневаюсь в твоих способностях мыслить.если из всего что здесь написано все указывает на перелив тогда бы машину не смогли бы завести и шманило бы бензином.но у него то холостые не держатся.так значит причина либо мал уровень топлива либо грязь в жиклере холостого хода а если там есть эл.клапан пневматики на крыле со щлангами то надо поставить шланг от воздушного коллектора напрямую к экономайзеру ХХ.вывернуть жиклер ХХ и продуть его а заодно продуть и канал вот и все.ну конечно посмотреть при работающем двигателе сверху в камеры нет ли лишних капель бензина бывает они мешают работе карба.А если поплавок стал набирать внутрь бензин он становится тяжелым и не поднимается что приводит к переливу.
александр я иногда удивляюсь и сомневаюсь в твоих способностях мыслить.если из всего что здесь написано все указывает на перелив тогда бы машину не смогли бы завести и шманило бы бензином.но у него то холостые не держатся.так значит причина либо мал уровень топлива либо грязь в жиклере холостого хода а если там есть эл.клапан пневматики на крыле со щлангами то надо поставить шланг от воздушного коллектора напрямую к экономайзеру ХХ.вывернуть жиклер ХХ и продуть его а заодно продуть и канал вот и все.ну конечно посмотреть при работающем двигателе сверху в камеры нет ли лишних капель бензина бывает они мешают работе карба.А если поплавок стал набирать внутрь бензин он становится тяжелым и не поднимается что приводит к переливу.
александр я иногда удивляюсь и сомневаюсь в твоих способностях мыслить.если из всего что здесь написано все указывает на перелив тогда бы машину не смогли бы завести и шманило бы бензином.но у него то холостые не держатся.так значит причина либо мал уровень топлива либо грязь в жиклере холостого хода а если там есть эл.клапан пневматики на крыле со щлангами то надо поставить шланг от воздушного коллектора напрямую к экономайзеру ХХ.вывернуть жиклер ХХ и продуть его а заодно продуть и канал вот и все.ну конечно посмотреть при работающем двигателе сверху в камеры нет ли лишних капель бензина бывает они мешают работе карба.А если поплавок стал набирать внутрь бензин он становится тяжелым и не поднимается что приводит к переливу.
