Глючит эллектрика на ВАЗ 2110
Здравствуйте.
Если кто сталкивался с проблемой подскажите, мучаюсь уже несколько лет.
ВАЗ 2110, 2002 года выпуска инжектор 1.5, 8 клапанная.
Проблема особенно часто проявляется летом, когда двигатель горячий (температура включения вентилятора охлаждения.)
Если автомобиль заглушить, а потом пробовать завести: поворачиваю ключ, жду пока бензонасос накачает бензин (он качает, всёнормально),
потом поворачиваю ключ дальше, и никакой реакции, двигатель не крутит. Проблема уходит сама собой или когда двигатель чуть остынет, или просто сама.
Особой закономерности я выявить не смог. Просто сидишь и периодически поворачиваешь ключ, и она заводится. Сегодня такое случилось и в -1 градус, на холодной машине.
Проблема так же ушла сама собой, после нескольких минут машина завелась.
Буду очень благодарен за дельные мысли.
Вы правильноо думаете. Но не где то, а конкретно масса вентилятора. Его надо отделить от других масс. Найдите реле вентилятор и провод который сидит на массе надо перекинуть в другое место.
Вы правильноо думаете. Но не где то, а конкретно масса вентилятора. Его надо отделить от других масс. Найдите реле вентилятор и провод который сидит на массе надо перекинуть в другое место.
Только у вашего брательника свет везде гас.
Только у вашего брательника свет везде гас.