Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Глава Минэкономразвития назвал основные проблемы российской экономики
В своем первом публичном интервью на посту главы ведомства он выделил количественные и качественные ограничения в сфере человеческого капитала, которые создают проблему бедности.
Бедность является серьезным ограничением. Это не только социальная проблема, но в том числе и серьезная угроза для экономического роста, учитывая, что значительная доля малообеспеченных сегодня у нас — это семьи с детьми.
Вот с этим я согласна на все 100.
Когда мы с мужем задумали построить баню на даче, стоял выбор - электро тен или дровянка?
Мы были молоды и с деньгами, цена эл-ва просто тьфу!
Тогда я произнесла пламенную речь: "Все течет- все изменяется. Сегодня деньги есть, а завтра -- нет. А хворост в лесу для баньки завсегда собрать можно." И хотя электротен удобней, мы поставили дровянку.
Спасибо дружище!
Мы все, с надеждой взираем на тебя, что вот-вот... как и было запланировано ранее, ты своими усилиями обрушишь биржи Уолл-Стрит... доллар канет в небытие, а рубль взойдёт на Земном небосклоне!
До тех пор, пока глава МЭР не будет видеть взаимосвязи между бедностью и расслоением в обществе, и считать их угрозы для экономики разными -государство не будет нормально развиваться. Причина современной российской бедности как раз в том и состоит, что бедными становятся даже те, кто из шкуры лезет, старается работать, но без доступа к перераспределению ресурсов (сырьевых, бюджетных, информационных) никогда богатыми стать не смогут, ибо правильно уже кто-то написал на форуме - там роттенберги, сечины и дерипаски стоят в очередь за своими миллиардами, им попробуй откажи, вот и давят простого работягу.
Что, водители-дальнобойщики у нас шибко кучеряво жили, чтоб для них Платон вводить? Или работали мало? Так им, чтобы не перерабатывали, тахографы придумали. Или дороги стали настолько хорошими, что за них не стыдно деньги брать? Да нет, конечно, перебивались водилы от заправки до заправки, от замены колес до капиталки движка, от старого КАМАЗа до европейца чуть поновее. Так ведь Пу открыто назвал причину введения платона "... а то они напокупали грузовиков, и даже как ИП регистрироваться не хотят". т.е. задача стояла - ввезти перевозки из тени. Чего добились? наоборот, еще больше ушло в тень. Теперь что хотят? Патент на грузоперевозки ввести, чтобы все купили, иначе грузовики на частников не регистрировать! И вернемся к тому, с чего начинали - к нищим водителям, которые выкупали в 90-х старые КАМАЗы из разорившихся АТП, чтобы самим себя прокормить, только теперь эти водители по-любому сядут на шею государства, поскольку зарабатывать самим им не дают.
А из тени бы они все равно сами вышли, если создать им условия для нормального зарабатывания денег, для покупки новой техники в кредит под нормальные 3 -5 % годовых, для того, чтобы на заработанное за 11 месяцев этот водитель мог 1 месяц как человек отдохнуть не по причине простоя, а потому, что заработал на отдых, и чтобы платить отчисления на достойную пенсию и пользоваться качественной страховой медициной. Только вот не хочет наше государство дать людям почувствовать себя людьми. Гораздо удобнее иметь под рукой послушное полуголодное стадо, которое периодически можно вдохновлять очередным отбитым у террористов Алеппо и построенным мостом или стадионом.
В Африке, Южной Америке, на ближнем востоке тоже капитализм. Сдаётся мне, что дело не в нём, к тому же в чистом виде его давно нет и он упёрся в своём развитии. Даже некоторые ваши эксперты это признают.
В Африке, Южной Америке, на ближнем востоке тоже капитализм. Сдаётся мне, что дело не в нём, к тому же в чистом виде его давно нет и он упёрся в своём развитии. Даже некоторые ваши эксперты это признают.
Он вернёт производство, а не чистый капитализм, хотя с другой стороны ,какая разница как называется формация в которой ты живёшь, если живёшь нормально.
Ну что поделать... неисправимый я романтик!
Ну что поделать... неисправимый я романтик!
Исправляйтесь, а то с ентой романтикой можно без порток остаться. А зимы-то все холодней.)))
Исправляйтесь, а то с ентой романтикой можно без порток остаться. А зимы-то все холодней.)))
Когда мы с мужем задумали построить баню на даче, стоял выбор - электро тен или дровянка?
Мы были молоды и с деньгами, цена эл-ва просто тьфу!
Тогда я произнесла пламенную речь: "Все течет- все изменяется. Сегодня деньги есть, а завтра -- нет. А хворост в лесу для баньки завсегда собрать можно." И хотя электротен удобней, мы поставили дровянку.
Ну что поделать... неисправимый я романтик!
Мы все, с надеждой взираем на тебя, что вот-вот... как и было запланировано ранее, ты своими усилиями обрушишь биржи Уолл-Стрит... доллар канет в небытие, а рубль взойдёт на Земном небосклоне!
Что, водители-дальнобойщики у нас шибко кучеряво жили, чтоб для них Платон вводить? Или работали мало? Так им, чтобы не перерабатывали, тахографы придумали. Или дороги стали настолько хорошими, что за них не стыдно деньги брать? Да нет, конечно, перебивались водилы от заправки до заправки, от замены колес до капиталки движка, от старого КАМАЗа до европейца чуть поновее. Так ведь Пу открыто назвал причину введения платона "... а то они напокупали грузовиков, и даже как ИП регистрироваться не хотят". т.е. задача стояла - ввезти перевозки из тени. Чего добились? наоборот, еще больше ушло в тень. Теперь что хотят? Патент на грузоперевозки ввести, чтобы все купили, иначе грузовики на частников не регистрировать! И вернемся к тому, с чего начинали - к нищим водителям, которые выкупали в 90-х старые КАМАЗы из разорившихся АТП, чтобы самим себя прокормить, только теперь эти водители по-любому сядут на шею государства, поскольку зарабатывать самим им не дают.
А из тени бы они все равно сами вышли, если создать им условия для нормального зарабатывания денег, для покупки новой техники в кредит под нормальные 3 -5 % годовых, для того, чтобы на заработанное за 11 месяцев этот водитель мог 1 месяц как человек отдохнуть не по причине простоя, а потому, что заработал на отдых, и чтобы платить отчисления на достойную пенсию и пользоваться качественной страховой медициной. Только вот не хочет наше государство дать людям почувствовать себя людьми. Гораздо удобнее иметь под рукой послушное полуголодное стадо, которое периодически можно вдохновлять очередным отбитым у террористов Алеппо и построенным мостом или стадионом.