Генератор 80А на 2114 инжектор 2003. недостаточное напряжение

Не знал, что такая замечательная схема у нас реализована. Полагал, что РР на 94.3701 принцпиально не отличается от 37.3701, с тем доводилось иметь дело - там такой зависимости не наблюдал (правда тот был с рожденья калекой конченным, поэтому не может служить эталоном). Кстати дома проверил мануал на свою бывшую Самару - действительно на гену 94.3701 указаны приведённые Вами параметры, но нигде нет данных о температурной зависимости! Только вот вопрос - зачем для такого разброса "допустимых" параметров мануал требует строго установленную температуру (25+- 10 градусов)? Логично было бы дать именно тот диапазон, который соответсвует именно этой температуре, т. е. 14,1-14,7 V, в противном случае следует признать, что мануал осознанно вводит пользователя в заблуждение! Косвенно это сделали и Вы, цитируя мануал без данных о температурной зависимости.

Посмотри износ Щёток и зачисть контактные кольца !!!

Не работает один контур
Заменить диодный мост или обмотку

Тестр есть, а как правильно звонить не знаю. Подскажите пожалуйста

Открой книгу,там очень даже доступным языком описывается эта процедура(не хочется повторяться)

Заменил Реле регулятор.
Первый час все было отлично, при включенных габаритах, фарах и печке,
бортовой самописец сообщал что напряжение в бортовой цепи 13.2 при выключенных приборах 13.9.
Но счастье длилось не долго - 1 час!
теперь на холостых и без приборов напряжение поднимается до 13.7

Это нормально аккумулятор взял зарядку и напряжение поднялось !!!

Без нагрузки 13.7 а с нагрузкой ?

А с нагрузкой забыл написать, 11.2 вольта((( опять ругается

Снимай генератор звони диоды не добор по наряжению фаза одна вылетила !!

А с нагрузкой забыл написать, 11.2 вольта((( опять ругается

Если мануал нужен кину в маил есть на ниву в картинках !Тяжёлый правда !

у меня трафик безлимитный)))

Лови !

Ну и мои пара копеек в общую копилку. Сегодняшний Соболь, впрысковый 406-й, похожие симптомы. Стоявший рядом хозяин, которому по ходу дела объяснял свои действия, попросил замерить напряжение в прикуривателе. На вопрос "Зачем?" сказал: ты замерил напряжение в 13-ти разных местах. 13 - не хорошо, замерь 14-ый раз, в прикуривателе. Так вот, на генераторе были чёткие 14 вольт, на клеммах аккумулятора 12.9, на выводах аккумулятора 12.8, в прикуривателе 12.8. Отсюда два вопроса: куда делись 1.2 вольта и где Вы измеряли напряжение.

спасибо