Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Я уже где то подсчитывал,даже до 500т.км. надо пройти 50 ТО(у Чери ТО каждые 10т.км.),в среднем стоимость ТО будет рублей 20.+- уже получается 1млн. рублейА машина стоит дешевле 1млн..
честно говоря чёт про стоимость то нигде не нашёл (есть некоторые сомнения что все то даже в среднем 20 тыр), но то что ремень и ролики грм надо менять кажные 50 т км как то напрягает( а есть советы что и через 40т км).
Я уже где то подсчитывал,даже до 500т.км. надо пройти 50 ТО(у Чери ТО каждые 10т.км.),в среднем стоимость ТО будет рублей 20.+- уже получается 1млн. рублейА машина стоит дешевле 1млн..
В маркетинговом предложении 1млн км гарантия,речь шла именно о Тига 3 с мотором 1.6л.это не тот мотор который на Тига Т11 ставили.он цепной,с 2-мя фазовращателями.128лс(или 132) точно не помню,
В маркетинговом предложении 1млн км гарантия,речь шла именно о Тига 3 с мотором 1.6л.это не тот мотор который на Тига Т11 ставили.он цепной,с 2-мя фазовращателями.128лс(или 132) точно не помню,
В другой ветке приводил пример стоимости 1-й !! Фары на Geely Atlas у официального представительства в РБ,Обычная галогенновая фара стоит 750$(примерно 50 т.рублей),А светодиодная 1 шт стоит уже 1500$(примерно 100т.рублей)И всё остальное примерно так же,так что машина то может и хорошая,но не дай бог даже небольшое ДТП и без КАСКО..оставит без штанов..
В другой ветке приводил пример стоимости 1-й !! Фары на Geely Atlas у официального представительства в РБ,Обычная галогенновая фара стоит 750$(примерно 50 т.рублей),А светодиодная 1 шт стоит уже 1500$(примерно 100т.рублей)И всё остальное примерно так же,так что машина то может и хорошая,но не дай бог даже небольшое ДТП и без КАСКО..оставит без штанов..
Дамы и Господа походу скоро весь автопром будет китайский-На сегодняшний день в стране насчитывается около десятка крупных производителей автомобилей. Причем сегодня они выпускают не только копии знаменитых моделей, но и предлагают покупателям исключительно собственные разработки. Более того, китайские компании усиленно наращивают свое присутствие в мировой автомобильной промышленности, приобретая доли европейских автозаводов. Так, в 2014 году китайский Dongfeng приобрел 14% акций французского PSA Peugeot Citroen; в 2017 году китайский Geely приобрел 51% акций британского Lotus, а также китайский Dongfeng через PSA приобрел 100% акций немецкого Opel; китайский GSR Capital приобрел 100% акций производителя электрических батарей Automotive Energy Supply, входящего в концерн японского Nissan; с 2017-го по настоящее время китайский Great Wall ведет переговоры по приобретению 100% акций JEEP (входящего в состав концерна Fiat-Chrysler); в 2018 году китайский Geely приобрел 10% акций немецкого Daimler. Судя по динамике, стремительная экспансия китайских авто продолжится. Поживем – увидим....
Подробнее: https://old.kursiv.kz/news/avto/2018-05/kitayskiy-avtoprom-vremya-doveryat-prishlo
Копирование возможно только при ссылке на Kursiv.kz. Все права защищены.
и чуть чуть автоваз
Дамы и Господа походу скоро весь автопром будет китайский-На сегодняшний день в стране насчитывается около десятка крупных производителей автомобилей. Причем сегодня они выпускают не только копии знаменитых моделей, но и предлагают покупателям исключительно собственные разработки. Более того, китайские компании усиленно наращивают свое присутствие в мировой автомобильной промышленности, приобретая доли европейских автозаводов. Так, в 2014 году китайский Dongfeng приобрел 14% акций французского PSA Peugeot Citroen; в 2017 году китайский Geely приобрел 51% акций британского Lotus, а также китайский Dongfeng через PSA приобрел 100% акций немецкого Opel; китайский GSR Capital приобрел 100% акций производителя электрических батарей Automotive Energy Supply, входящего в концерн японского Nissan; с 2017-го по настоящее время китайский Great Wall ведет переговоры по приобретению 100% акций JEEP (входящего в состав концерна Fiat-Chrysler); в 2018 году китайский Geely приобрел 10% акций немецкого Daimler. Судя по динамике, стремительная экспансия китайских авто продолжится. Поживем – увидим....
Подробнее: https://old.kursiv.kz/news/avto/2018-05/kitayskiy-avtoprom-vremya-doveryat-prishlo
Копирование возможно только при ссылке на Kursiv.kz. Все права защищены.
и чуть чуть автоваз
Плевать кто кому принадлежит, если сам не акционер этих организаций. Конвейер крутиться, лавэ мутится.
Важнее всего ИМХО в машинах:
1. Безопасность
2. Цена владения
3. Заводские гарантии
4. Комфортность
5. Внешний вид
Плевать кто кому принадлежит, если сам не акционер этих организаций. Конвейер крутиться, лавэ мутится.
Важнее всего ИМХО в машинах:
1. Безопасность
2. Цена владения
3. Заводские гарантии
4. Комфортность
5. Внешний вид
А машина стоит дешевле 1млн..
А машина стоит дешевле 1млн..
И всё остальное примерно так же,так что машина то может и хорошая,но не дай бог даже небольшое ДТП и без КАСКО
..оставит без штанов..
И всё остальное примерно так же,так что машина то может и хорошая,но не дай бог даже небольшое ДТП и без КАСКО
..оставит без штанов..
Без Каско никуда. А это тоже % к стоимости владения. Кроме того старше 5 лет Каско не дают.
Подробнее: https://old.kursiv.kz/news/avto/2018-05/kitayskiy-avtoprom-vremya-doveryat-prishlo
Копирование возможно только при ссылке на Kursiv.kz. Все права защищены.
и чуть чуть автоваз
Подробнее: https://old.kursiv.kz/news/avto/2018-05/kitayskiy-avtoprom-vremya-doveryat-prishlo
Копирование возможно только при ссылке на Kursiv.kz. Все права защищены.
и чуть чуть автоваз
Важнее всего ИМХО в машинах:
1. Безопасность
2. Цена владения
3. Заводские гарантии
4. Комфортность
5. Внешний вид
Важнее всего ИМХО в машинах:
1. Безопасность
2. Цена владения
3. Заводские гарантии
4. Комфортность
5. Внешний вид