Geely 2019 (возможно будет флейм)

Китайцы завоёвывают мир. И автомир тоже. Быстро учатся, делают работу над ошибками.

Они его уже лет 20 завоевывают. И все завоевывают и завоевывают. Только вот никак они не завоевали никакой заметно доли рынка. В России точно.

Все что угодно, но только не Китай! Как бы его не нахваливали...

У моего племянника есть Geely MK. Купил он его с рук, но свежий. Кстати их много продают свежих и с небольшими пробегами. Его спасает только то, что он сам работает на сервисе Ибо перечень того, то он делал с авто меня лично удручает и пугает..А ему то..в рабочее или свободное время..инструмент есть, подъемник есть, знания есть..вперед..разминка..

Валера, да знаком я с этим чудом промышленности китайской! Свят - свят - свят!)))

Заманивают длинной гарантией. А длинная гарантия может дать -% комиссионных по КАСКО.

Мне гарантия не нужна вообще. Дилеры, ТО и т.д. это не мое. Мне ездить надо. а не ремонтировать по гарантии.

КАСКО меня точно не заманишь - я всего один раз в жизни оформлял и всего на год и то по законам банка! И гарантия мне не нужна - я не покупаю китайских машин!)))

Что такое гарантия? Это сеть дилерских и сервисных центров, ремонт, запчасти в наличии и т.д. Вот на это и надо смотреть в первую очередь если интересны китайцы и гарантия. Рядом с вами есть дилер Geely? Какие о нем отзывы? Согласитесь глупо же ездить за 500 км на ТО и гарантийный ремонт.

Согласен. Но большая заводская гарантия играет положительно на комиссионные по страховке (КАСКО).

Не знаю какие они нынче,но очередь за ними не стоит и это главный показатель.

А зачем сейчас стоит очередь?))

Ну наверно время очередей прошло,но модельный приоритет покупок определился.вот статистика за начало 2019 года В целом за 4 месяца реализовано 540 тыс. автомобилей, что на -1,0% меньше чем за аналогичный период 2018 года.
Вслед за Ладой, продавшей 115 тыс. авто (+4,4%), идут: KIA - 73 тыс. (+1,4%), Hyundai - 57 тыс. (+3,7%) и Renault - 42 тыс. (-7,2%).
Среди моделей лидируют: Lada Granta - 41 тыс. (+47,4%), Lada Vesta - 38 тыс. (+18,4%) и KIA Rio - 31 тыс. (-9,2%).

Надо смотреть на автомобили с точки зрения цены владения. Вот это более интересный параметр, а не продажи.

Наверно и такой анализ есть,только мне кажется,что в нем не учитывается возможность владельца самого обслуживать авто и возможность выбирать запчасти по своему карману.

Есть такие по модельно. Но они охватывают первый год в основном и не показывает динамику за несколько лет. По моей практике каждый доп. год рост расходов прогрессирует. Если говорить про первый год, то, как пример, расходы на уровне Duster у ATLAS должно быть. Но Geely дает гарантию, хотя надо конкретно разбираться с текстом гарантией. Пока статистики мало. Завод недавно в Беларуссии запущен и количество проданных авто небольшое.

Вот с текстом гарантии надо разбираться детально,как и с расходами по ТО, страховки, бензин. И как итог стоимость эксплуатации на км пробега или в сутки.

Такую деталку можно собрать только по популярным моделям. Geely не популярная модель

вот поэтому я и сказал.что в очереди не стоят ( в переносном смысле-спросом не пользуется)

Многие выбирают авто по шильдику. БМВ - о круто! Бентли - еще! и т.п.