В ПТС написано немного, изготовитель ООО Ниссан Мануфактуринг Рус Россия, и возникает теперь два вопроса, могут ли русские на нескольких заводах собирать данный автомобиль для увеличения объемов производства и второй вопрос, правда, что все готовые комплекты поступают прямо из-за границы в Россию чисто для сборки?
Что слышал лично сам, Нисан Альмера Джи15 (экстерьер Блиберд Силпи) в небольших объемах собирается под Питером в Парголово на заводе Ниссан Мануфактуринг Рус и аналогично собирается, но только в больших объемах на заводе Тольятти из прибывших в контейнерах и ящиках с Японии, Франции… иностранных оцинкованных модулей для сварки кузова ( крылья, усилители, балки, лонжероны и тп) и комплектующих для сборки двигателей 4КМ. В общем в России просто сборка и покраска, там сваривают, собирают и только из иностранных запчастей, так ли это?
А еще знаю, что направляли специалистов от Ниссан Мануфактуринга в Удмуртию для обучения по сборки данного автомобиля у них на Иж.
Интересует так ли это на самом деле и если так, то какой удельный объем по сборки приходится на разные заводы? 
Газ хоть подключили, три машины это мало
Крутые в моём понимании это Порш Кайен,Q7,А8 и пр. а у нас обычные средние машинки,вполне себе массовые
Крутые в моём понимании это Порш Кайен,Q7,А8 и пр. а у нас обычные средние машинки,вполне себе массовые
Ну это скорее не "крутые",а эксклюзивные...
Ну это скорее не "крутые",а эксклюзивные...