Где должен находиться, и как использоваться брелок-пейджер сигнализации с обратной связью?
Возможно, открою Америку, возможно - глаза, возможно - удивлю, возможно - возмущу, написав, что он должен СКРОМНО ЛЕЖАТЬ В ПОТАЙНОМ КАРМАНЕ, а повседневно пользоваться надо вторым брелоком, попроще!!!
Ежедневно вижу одну и ту же картину - водитель везде и всюду несёт так ключи от автомобиля, чтобы каждый видел, какой он богатый и успешный, красивый и крутой, и в доказательство вот он, красавчик, брелок с дисплеем - смотрите, пиплы, и не говорите, что вы не видели!
А где в это время тот, второй, скромный серенький "мышонок"? А где-то дома, среди носков и трусов, в ящике комода, или вообще - да кто его знает, где он, бесполезный.
-- Жена? А где второй брелок?
-- А я почём знаю, куда ты его засунул...
=====================================
А теперь аргументы и факты. Без эмоций.
Бреллок с дисплеем не предназначен для демонстрации окружающим, и не создан для ежедневного использования. Идея его создания - сообщить вам, что машина вскрыта и под угрозой угона, потому что Вы отошли далеко, дальше, чем услышите сирену. И основная его функция - неусыпно держать машину на контроле, а то, что на нём ещё и кнопки - не основная его забота, а любезность, предусмотреная конструкторами.
Ну не закрываете, и не открываете вы двери автомобиля за несколько кварталов, и тогда, спрашивается, почему простой брелок не работает основным для постановки на охрану и снятия?
Батарейка брелока с дисплеем работает 3 месяца, батареи простого брелока хватает на годы!
Мой Вам дружеский совет - берегите пейджер, носите в удобном кармане, держите рядом с собой, а вот прикрепите к связке ключей, чтобы пользоваться ежедневно именно тот брелок, который не заслуженно называют запасным.
Но моё сугубо личное мнение-бесполезно со всех сторон.
1.Если вы надеетесь на то,что сигнализация защитит ваш авто,то ошибаетесь.
2.Надеетесь,чт
3.Более надёжно будет установить систему с GPRS и пользоваться мобильником.
4.Если ваш автомобиль очень уж захотели угнать,его угонят в любом случае.
5.Вандалы и отморозки,промы
6.Ключи от дорогой машины в руке скорее привлекут карманников или грабителей,а не угонщиков.
7.По поводу стоимости батареек для пейджера,можно вообще не заморачиваться.
Но в любом случае,чем
А самое радикальное средство от угона и материальных затрат по содержанию автомобиля-
быть "безлошадным" пешеходом
а сейчас волей неволей таскаю брелок, а сам пользуюсь брелком... )))))))
P.S.На королле у меня вообще был ключ без брелка. Сдавая машину в автоцентре на ТО,я просто закрывал её на ключ и передавал его гонщику,а он расписывался,что машину принял.
Перепрограммировать можно любой брелок без любого брелока. А вот этот случай, когда передаёте ключи "гонщику", или в мастерскую, предусмотрен немного по другому - наличием кнопки "Валет". Несложная комбинация кнопки и зажигания - и можно снимать брелок с ключа, сигнализация уже не будет мешать кому-то работать с машиной.
А батерейки, конечно, можно возить в перчаточном ящике, и ключом открывать тоже можно, и заменять батарейку, не обращая внимания на визг собственноё сирены. Только вот какая штука - и для этого случая тоже есть кнопка "Валет"!! С её помощью спокойно выключается режим охраны.
Нет кнопки "Валет"? Не беда, предусмотрена комбинация зажигания и подмигиваний светодиода.
Ещё раз. Кому как удобно,так и пользуйтесь. Моя подсказка - совершенно логична и оправдана, но дело Ваше, сугубо личное.
Перепрограммировать можно любой брелок без любого брелока. А вот этот случай, когда передаёте ключи "гонщику", или в мастерскую, предусмотрен немного по другому - наличием кнопки "Валет". Несложная комбинация кнопки и зажигания - и можно снимать брелок с ключа, сигнализация уже не будет мешать кому-то работать с машиной.
А батерейки, конечно, можно возить в перчаточном ящике, и ключом открывать тоже можно, и заменять батарейку, не обращая внимания на визг собственноё сирены. Только вот какая штука - и для этого случая тоже есть кнопка "Валет"!! С её помощью спокойно выключается режим охраны.
Нет кнопки "Валет"? Не беда, предусмотрена комбинация зажигания и подмигиваний светодиода.
Ещё раз. Кому как удобно,так и пользуйтесь. Моя подсказка - совершенно логична и оправдана, но дело Ваше, сугубо личное.
Саш,дело в том,что ты шариш в этих Валетах,а я первый раз прочитал инструкцию ,а именно,как что програмируется ,после того,как села батарейка. За одно часы выставил на брелке. Честно,где второй брелок-понятия не имею. Лежал возле компа,а когда схватился -уже не нашол. Домой ни кто не заходит посторонний. Ну не об этом..Просто если мне бывшему водителю-профессионалу если до лампочки,то представь себе остальных. Да я согласен,что "замыкается" самопроизвольно сигналка. Для этого у меня брелок с карабинчиком и если зимой нужно чистить снег,то я просто отстёгиваю его от ключей. Машина прогревается.а брелок в кармане. А на иномарке,там выкидной ключ,так я на всякий сл. просто открываю окно,пока очищаю другую ,противоположную ему сторону.
Саш,дело в том,что ты шариш в этих Валетах,а я первый раз прочитал инструкцию ,а именно,как что програмируется ,после того,как села батарейка. За одно часы выставил на брелке. Честно,где второй брелок-понятия не имею. Лежал возле компа,а когда схватился -уже не нашол. Домой ни кто не заходит посторонний. Ну не об этом..Просто если мне бывшему водителю-профессионалу если до лампочки,то представь себе остальных. Да я согласен,что "замыкается" самопроизвольно сигналка. Для этого у меня брелок с карабинчиком и если зимой нужно чистить снег,то я просто отстёгиваю его от ключей. Машина прогревается.а брелок в кармане. А на иномарке,там выкидной ключ,так я на всякий сл. просто открываю окно,пока очищаю другую ,противоположную ему сторону.
Раз уж начал про Валета,то объясни пожалуйста,что это за кнопка? У меня Нива стоит под окном. Вроди двор спокойный. Один раз замки поломали у всех машин,но при этом почти ни чего не взяли. У меня так и вообще ни чего. Хотя лежал дорогой набор ключей и много чего ещё. Видимо спугнули. Не стал разоряться и от таких дельцов малолеток поставив KGB с обратной связью. Серьёзным ребятам противоугонка пофиг. Так вот там три кнопки. i i i и солнышко. Я понимаю,что ещё зависит от тог,куда блокировку сунули. Ты про движок пишешь,а ведь могут и в другое место сделать(как у меня )
Раз уж начал про Валета,то объясни пожалуйста,что это за кнопка? У меня Нива стоит под окном. Вроди двор спокойный. Один раз замки поломали у всех машин,но при этом почти ни чего не взяли. У меня так и вообще ни чего. Хотя лежал дорогой набор ключей и много чего ещё. Видимо спугнули. Не стал разоряться и от таких дельцов малолеток поставив KGB с обратной связью. Серьёзным ребятам противоугонка пофиг. Так вот там три кнопки. i i i и солнышко. Я понимаю,что ещё зависит от тог,куда блокировку сунули. Ты про движок пишешь,а ведь могут и в другое место сделать(как у меня )
========================
Есл
Для включения режима Valet:
включите зажигание,
в течение 10 секунд переведите переключатель Valet в положение "ON". Светодиод начнет постоянно гореть, подтверждая, что система находится в режиме Valet.
Для отключения режима Valet и возвращения системы в нормальный рабочий режим:
включите зажигание,
переведите переключатель Valet в положение "OFF". Светодиод погаснет.
В. АВАРИЙНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ
Аварийное отключение системы может быть произведено с помощью переключателя Valet или (если данная функция запрограммирован
Аварийное отключение системы с помощью переключателя Valet:
Откройте дверь автомобиля. Система сработает и включатся сирена и габаритные огни.
Включите зажигание.
В течение 10 секунд переведите переключатель Valet в положение "ON" и затем в положение "OFF". Сирена выключится, габаритные огни перестанут мигать и Вы сможете завести автомобиль.
===============
Раз уж начал про Валета,то объясни пожалуйста,что это за кнопка? У меня Нива стоит под окном. Вроди двор спокойный. Один раз замки поломали у всех машин,но при этом почти ни чего не взяли. У меня так и вообще ни чего. Хотя лежал дорогой набор ключей и много чего ещё. Видимо спугнули. Не стал разоряться и от таких дельцов малолеток поставив KGB с обратной связью. Серьёзным ребятам противоугонка пофиг. Так вот там три кнопки. i i i и солнышко. Я понимаю,что ещё зависит от тог,куда блокировку сунули. Ты про движок пишешь,а ведь могут и в другое место сделать(как у меня )
да где угодно! ответ на этот вопрос в идеале должен знать только владелец автомобиля, но места обычной установки более-менее стандартны, и легко вычисляются и угонщиками, и автоэлектриками.
Советую не ждать авральной ситуации, найти её в ближайщее время и потренироваться аварийно снимать с охраны. С её помощью, обращаю вниманее, можно и снимать с охраны, и ставить на охрану. Полезная кнопка.
Кроме того, с её же помощью программир
да где угодно! ответ на этот вопрос в идеале должен знать только владелец автомобиля, но места обычной установки более-менее стандартны, и легко вычисляются и угонщиками, и автоэлектриками.
Советую не ждать авральной ситуации, найти её в ближайщее время и потренироваться аварийно снимать с охраны. С её помощью, обращаю вниманее, можно и снимать с охраны, и ставить на охрану. Полезная кнопка.
Кроме того, с её же помощью программир
Завтра поеду спрашивать,где кнопка... :((( Я на ниве иммобилайзер заводской не стал активировать даже.
А вообще инструкцию даже с очками трудно читать...потому и не стал особо разбираться...
Сам никому не рекомендую держать брелок на ключе зажигания, хотя большинство носит именно так, было много случаев автоматического закрытия дверей с брелком внутри машины.
Я не знаю,как вы открывали,но этого не может быть. Другое дело,что открыв,у вас может машина заблокироваться,т.к. вы её не сняли с сигнализации. Но я в неё даже не сажусь,достал батарейки,закрыл и повернул снова ключ. Вставил батарейки и уже открыл брелком. Мало того,у меня и на второй машине было зимой,что аккамулятор подсел,т.к. я её зимой не использовал.А тут длительный период не заводил,а когда уходил машинально закрыл дисташкой. Аккамулятор подсел на морозе. Я ключом открыл дверь.т.к. соленоиды не сработали.Слабый ток и ещё мороз. Хотя машина завелась и прогрев,погоняв генератор,подзарядилась батарея. Сам не выходил,т.к. с сигнализации машина была не снята, а ключ выкидной с брелком вместе. Когда подзарядилась АКБ ,то начали срабатывать соленоиды(приводы) вот тогда я вышел и стал чистить машину от снега. По этому,я не вижу причины,почему вы не открыли "родным" ключом. Дисташкой открывает привод эл. магнитный,а ключом выполняете принудительное механическое открывание. :( ???
Я не знаю,как вы открывали,но этого не может быть. Другое дело,что открыв,у вас может машина заблокироваться,т.к. вы её не сняли с сигнализации. Но я в неё даже не сажусь,достал батарейки,закрыл и повернул снова ключ. Вставил батарейки и уже открыл брелком. Мало того,у меня и на второй машине было зимой,что аккамулятор подсел,т.к. я её зимой не использовал.А тут длительный период не заводил,а когда уходил машинально закрыл дисташкой. Аккамулятор подсел на морозе. Я ключом открыл дверь.т.к. соленоиды не сработали.Слабый ток и ещё мороз. Хотя машина завелась и прогрев,погоняв генератор,подзарядилась батарея. Сам не выходил,т.к. с сигнализации машина была не снята, а ключ выкидной с брелком вместе. Когда подзарядилась АКБ ,то начали срабатывать соленоиды(приводы) вот тогда я вышел и стал чистить машину от снега. По этому,я не вижу причины,почему вы не открыли "родным" ключом. Дисташкой открывает привод эл. магнитный,а ключом выполняете принудительное механическое открывание. :( ???
Вспомнил...Приводы заработали сразу,как завелась машина и я сразу снял её с противоугонки.
Раньше батарейку деформировали пассатижами,или молотком слега. ..Дело в том,что в сигналках батарейки мизинчиковые,а в иномарке у меня круглая,маленькая.