Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Тогда точно не гидрики-раз на прогретом. А голову менял-поршня не смотрел,не болтаются в цилиндрах? Обычно как минимум пытаются покачать,чтобы определить износ.
Тогда точно не гидрики-раз на прогретом. А голову менял-поршня не смотрел,не болтаются в цилиндрах? Обычно как минимум пытаются покачать,чтобы определить износ.
Тогда точно не гидрики-раз на прогретом. А голову менял-поршня не смотрел,не болтаются в цилиндрах? Обычно как минимум пытаются покачать,чтобы определить износ.
весело.
в свою Волгу лью мобил 5w30,но уменя в ней двигатель V6 Тойота 5VZ-FE,а вот друг льёт манул 10w40 и она "зараза" заводится ВСЕГДА и работает ТИХО,правда он его меняет через 5т.км.
Ну вопервых зик для меня перестало быть маслом с некоторых пор, а сейчас лью мобил ултра 10в40 полусиньку. Если звон под сброс газа, то меняй оба гидронатяжителя и обязательно положи по 5 рублей внутрь крышки натяжителя, они так дольше проживут.
Ну вопервых зик для меня перестало быть маслом с некоторых пор, а сейчас лью мобил ултра 10в40 полусиньку. Если звон под сброс газа, то меняй оба гидронатяжителя и обязательно положи по 5 рублей внутрь крышки натяжителя, они так дольше проживут.
может оказаться всё банально просто. замени маслянный фильтр. была такая фигня,только на 406м.а он от 405го не далеко ушёл.и негонись за брендом фильтра,а купи тот который прописан в "мануале". может поможет. у меня,у друга Волга с 406м,так она зараза кроме свечей БРИСК вообще никакие не признаёт.её сразу "лихорадить" начинает. и такая-же "хрень"как у Вас была на ней с Фрамовским фильтром.
может оказаться всё банально просто. замени маслянный фильтр. была такая фигня,только на 406м.а он от 405го не далеко ушёл.и негонись за брендом фильтра,а купи тот который прописан в "мануале". может поможет. у меня,у друга Волга с 406м,так она зараза кроме свечей БРИСК вообще никакие не признаёт.её сразу "лихорадить" начинает. и такая-же "хрень"как у Вас была на ней с Фрамовским фильтром.
(увеличенный с ораньжевым оттенком с какойто шероховатостью для откручивания )
судя по описанию,это и есть ФРАМ. он и просаживал давление масла на прогретом двигателе. и ещё совет,попробуйте замерить давление масла механическим манометром и если окажется мленькое,то поставьте маслянный насос от дизеля ЗМЗ 514(если не ошибаюсь), они одинаковые,только он даёт большее давление.
и ещё вопрос; КАКУЮ прокладку под "бошку" поставил,металическую или паранитовую.
если стояла паранитовая (или как её там обзывают),то метал ставить нельзя.т.к. при прогреве и будет такой стук от поршней,которые будут упираться в голову.
и ещё вопрос; КАКУЮ прокладку под "бошку" поставил,металическую или паранитовую.
если стояла паранитовая (или как её там обзывают),то метал ставить нельзя.т.к. при прогреве и будет такой стук от поршней,которые будут упираться в голову.
405.22 это второй еврей и на них паронитовая прокладка, металлическая стоит на 405.24 на третьем еврее и они совершенно разные, потому как головка третьего еврея прикручивается ещё и к лобовине
405.22 это второй еврей и на них паронитовая прокладка, металлическая стоит на 405.24 на третьем еврее и они совершенно разные, потому как головка третьего еврея прикручивается ещё и к лобовине
но и на них вроде есть железные в продаже.и потом, я не спец в этих двигателях и знаю их поверхостно.но когда мой друг в сервисе (6 тмп) спросил про железную в 40621,то ему, они ответили что будут стучать поршня об "голову" на прогретом двигателе,т.к. они в ВМТ выступают за пределы блока т.е.стоят чуть выше.вот и спросил про прокладку.
но и на них вроде есть железные в продаже.и потом, я не спец в этих двигателях и знаю их поверхостно.но когда мой друг в сервисе (6 тмп) спросил про железную в 40621,то ему, они ответили что будут стучать поршня об "голову" на прогретом двигателе,т.к. они в ВМТ выступают за пределы блока т.е.стоят чуть выше.вот и спросил про прокладку.
СПАСИБО. таких тонкостей не знал. да и честно сказать,даже и не заморачивался. но ещё вроде на 405х катушка зажигания на каждом цилиндре,т.е.единое целое со свечным наконечником.(могу и заблуждаться),а на видео ВВ повода как на 406м.
в свою Волгу лью мобил 5w30,но уменя в ней двигатель V6 Тойота 5VZ-FE,а вот друг льёт манул 10w40 и она "зараза" заводится ВСЕГДА и работает ТИХО,правда он его меняет через 5т.км.
судя по описанию,это и есть ФРАМ. он и просаживал давление масла на прогретом двигателе. и ещё совет,попробуйте замерить давление масла механическим манометром и если окажется мленькое,то поставьте маслянный насос от дизеля ЗМЗ 514(если не ошибаюсь), они одинаковые,только он даёт большее давление.
если стояла паранитовая (или как её там обзывают),то метал ставить нельзя.т.к. при прогреве и будет такой стук от поршней,которые будут упираться в голову.
если стояла паранитовая (или как её там обзывают),то метал ставить нельзя.т.к. при прогреве и будет такой стук от поршней,которые будут упираться в голову.