ГАЗ-66 или ЗиЛ-131 с кунгом

В 90 на шишигу воткнули дизелек да резину от польской технички поставили.Сейчас уж и не припомню ее марку ,но резину практически без бортировки обували.И гул пропал и помягче стало.Да еще на передних ступицах проточенные флянцы ставил,типа передок отключен чтоб диф и кардан не маслать.А с шлицами в ящике лежали на 4 гайках по 5 мин на ступицу перед говнами уходило на замену.Видел 66 с движками от БРДМ,почти от штатного не отличимы только диаметр поршня 100 против 92 и качество получше.На Пазики 672 тоже эти движки ставили,за такими не угнаться было.131 на трассе повеселее будет но в говнах не соперник и вес поболее и самоблокировки в деффиренциалах моста нет.255 конечно сказка,но монстр еще тот.Вообще то дизель да еще с капотной кабиной,как егерь, садко поудобней чем кулиса сзади да двигун в кабине и посадка на колесе.Летом жарко а зимой холодно.

По грязи ребята лучше Студобеккера нет и не было!Имею в виду сравнение с 157 и 131-шишига лучше!

Во-первых, надо быть миллионером чтобы катать на этих утюгах свой драгоценный по городу, во-вторых, большие проблемы с ТО, в-третьих, сейчас для перечисленных целей столько нормального железа, что обсуждать поставленный вопрос просто нонсон. Всем удачи на дорогах...

..."нормальное железо" стОит под миллион...кто рискнет на автО за такие деньги сунуться на штурм бездорожья?! А тот же 66-й можно купить тысяч за сто - сто пятьдесят, еще столько же вложить в доведение до ума - и..."танки грязи не боятся!"

БЕРИ ШЕСТЬДЕСЯТ ШЕСТОЙ ! !

Я так думаю для тех,кому заняться нечем подкинули тему,все ж лучше будет ,чем человек задумается : почему нет дорог,почему у нас в стране собираемые авто в два раза дороже зарубежных аналогов,почему человек живущий на западе(по которому так привыкли равняться) может купить тонну бензина на свою месячную пенсию,почему устраивают олимпиаду в Сочи ,примерная стоимость которой 80млрд баксов-за эти деньги можно построить дорогу в 4 полосы в каждую сторону от Питера до Владика-10000км,при этом будет создано десяток тысяч рабочих мест, повысится боеготовность армии-ведь просрем Китаю всю страну до Урала за неделю и много много вопросов... но нет ответов-есть полное незнание и нежелание работать для страны и народа...Зато,как петушились,когда кипрские офшоры закрыли...

Пишите всякий БУТОР ! А по чему ? Да по тому-что не знаете этих МАШИН ! Я за свой шоферской стаж (42 года) работал на ВСЕХ наших вездеходах . Из этих сорока двух больше 15 лет в геологии. А там одни вездеходы (буровые установки). ПЕРВЫЙ из вездеходов это УРАЛ-375 ,либо дизель4320 ! Второй ГаЗ 66 ! А всё остальное это так себе (бутор) . А на счёт 131 , комфортней БАЗАРА нет , а в остальном только по асфальту ,либо не большая грязь ! И спасибо той ЖЕНЩИНЕ КОНСТРУКТОРУ , которая сделала эту машину ГаЗ-66 ! !И эти ДВЕ МАШИНЫ 66 и УРАЛ по проходимости выигрывают ЗА СЧЁТ АВТОБЛОКИРОВКИ МОСТОВ ! !А у остальных ДЕФЕРЕНЦИАЛ СИРЕЧЬ ,либо одна сторона крутит ,либо по диаганали , что крайне редко ! А для проходимости ВЫСОКОЙ ЭТО НИ ЕСТЬ Х О Р О Ш Ё ! !

!И эти ДВЕ МАШИНЫ 66 и УРАЛ по проходимости выигрывают ЗА СЧЁТ АВТОБЛОКИРОВКИ МОСТОВ ! За счётблокировки межосевых

Тьфу блин,межколёсных.

работал на газ 66, нравиться очень! но кабина, грузоподъёмность, плавность хода, у зил 131 мне нравятся больше. и если есть лебёдка, то проблема вылезти из грязи, не такая уж и большая. а что до дизельного движка? согласен, экономичней! но после недельной ночёвки на -35 я бензиновый, с паяльной лампой и с помощью кривого стартера, заведу даже с севшей АКБ. просто карбюраторный попроще в эксплуатации. да и воздушнуе тормоза по моему лучше и проще гидравлических!!! был у меня зил бычок....приходилось за 250 км ездить за ремкомплектом к тормозам! я однозначно хочу зила! 131 го с лебёдкой и дровяной печкой, что бы через месяц в лесу газ не кончался!

Ну ты замахнулся, похоже бензин халявный.

нет, бенз не халява, просто есть тема, что за ГСМ будут платить клиенты! то есть в конечную цену входит стоимость и ГСМ и запцацок! примерно так же как в такси или то что в килограмме мяса заложена цена услуг тракториста... и ветврача....

салаги лучше 157 зила не было и не будет спросите у стариков

Согласен полностью! У 157 го есть подкачка! Это огромный плюс! Кроме того он не зарывается как 66 и движок малооборотистый! Кто умеет обращаться с ЗиЛком, в шишигу срать не сядет!

Продаю газ 66кунг дизель
На больших колёсах новые мосты новая резина,новый двигатель 245 12с,
89088611111,600000т торг