14 мая

Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...

21 мая

Citroen C4 1.6 120hp AT

Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Что купить?, 21 июля 2013

Правила форума

ГАЗ-66 или ЗиЛ-131 с кунгом

Владея "Калиной"-универсалом, полностью разочаровался в легковых автО: ни проходимости, ни вместительности, ни грузоподъемности. Правда, один плюс все-таки имеется: скромный "аппетит". Но это, пожалуй, и все. Итак, вопрос: какой из указанных грузовиков предпочесть? Понятно, что ЗиЛ более "прожорлив", но, в то же время, три ведущих моста на бездорожье выигрывают у двух, да и грузоподъемность выше, и трое в кабине против двоих в "шишиге"...

Великий Кормчий

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Комментарий удален.Почему?

Великий КормчийВ ответ на (RED)21 июля 2013 22:18

Комментарий удален.Почему?

История переписки6

...я же пошутил!

СсылкаПожаловаться

OmnibusВ ответ на (RED)22 июля 2013 12:53

Комментарий удален.Почему?

История переписки2

В 80-х работал в экспедицыях в Средней Азии. Кызылкумы.
Основной машиной был 157-й. Но потом от него отказались, поскольку бездорожья все-таки было немного, а по шоссе он... 60 км/ч за праздник.
Перешли на 66-е. Совсем другой коленкор.

СсылкаПожаловаться

Комментарий удален.Почему?

OmnibusВ ответ на (RED)22 июля 2013 14:13

Комментарий удален.Почему?

История переписки4

Только у него передачи неудобно переключать - рычаг почти за спиной.

СсылкаПожаловаться

олег 21 июля 2013 20:15

почитал ветку. никитин вячеслав прав на все200%.там где шишига задумается,131 просто не доедет))))еще согласен с соловьем,если дизель получится с газовской коробкой поставить, то такого авто по говнам еще поискать.+солярка и расход,а самый главный+ почти на холостых везет.

СсылкаПожаловаться

ПАЛЫЧВ ответ на олег 22 июля 2013 16:40

олег 21 июля 2013 20:15

СсылкаПожаловаться

Если ставить дизель от МТЗ,то только КПП от ЗИЛа,газовская мутата-разваливается.Я один из первых в Подольске переделывать начал и знаю,о чем речь,у меня стоял на ГАЗ 53 дизель и задн редуктор от 66,вместе с колесами-просто танк!

СсылкаПожаловаться

Кареныч21 июля 2013 20:19

Шишига ВЕЩЬ!!! У нас с 96-го по деляне ползает... и камазы и 131-е из грязи вытаскивает. Ни разу не застрял. Брали у вояк с консервации,через пару лет движок стукнул(сами виноваты) и к счастью... воткнули от т-40! Ни в чём не потерял,расход стал смешной... До сих пор пыхтит!!! С доками проблем не было. Думаем продавать или в аренду...

СсылкаПожаловаться

Серж Филипов21 июля 2013 22:33

движок газоновский на много хлопотливее, вечно масло из под клапанных крышек, помпа слабенькая, сальник (набивка) каленвала жопа пятидесятые года прошлого века, сцепление, коробка не для вездехода. У ЗИЛа на много надёжнее всё, по крайней мере из перечисленного

СсылкаПожаловаться

BLACK ADDERВ ответ на Серж Филипов22 июля 2013 00:05

Серж Филипов21 июля 2013 22:33

СсылкаПожаловаться

Правильно шишига содрана полностью с мерседеса- унимога времён 40-х.
Только Унимог с тех по сильно изменился.

СсылкаПожаловаться

Ушаков Алексей22 июля 2013 00:19

газ 3308 САДКО или ЕГЕРЬ.

СсылкаПожаловаться

Volwet22 июля 2013 02:16

Газ 66 - у всех знакомых егерей.

СсылкаПожаловаться

bort13122 июля 2013 03:20

66 в СА круче не куда. Все Дагестанские горы обьездил - 66 и "таблетка" безотказно рулили. Может чо и выпускают щас круче. Но пока не слыхали

СсылкаПожаловаться

Лудо Крешш22 июля 2013 04:34

К 700 тебе в помощь .

СсылкаПожаловаться

Великий КормчийВ ответ на Лудо Крешш22 июля 2013 11:36

Лудо Крешш22 июля 2013 04:34

К 700 тебе в помощь .

СсылкаПожаловаться

...ну, да, ну, да...по Питеру на "Кировце"...по Невскому, через Троицкий мост...картина маслом!

СсылкаПожаловаться

Сергей ЗахаровВ ответ на Великий Кормчий22 июля 2013 12:01

Великий Кормчий22 июля 2013 11:36

...ну, да, ну, да...по Питеру на "Кировце"...по Невскому, через Троицкий мост...картина маслом!

СсылкаПожаловаться

История переписки2

зато пробки пофиг глаза зажмурил тапку в пол и вперёд.

СсылкаПожаловаться

Великий КормчийВ ответ на Сергей Захаров22 июля 2013 12:30

Сергей Захаров22 июля 2013 12:01

зато пробки пофиг глаза зажмурил тапку в пол и вперёд.

СсылкаПожаловаться

История переписки3

...а зажмуриваться и не понадобилось бы...максимум - прищуриться, выбрав цель...

СсылкаПожаловаться

Сергей ЗахаровВ ответ на Великий Кормчий22 июля 2013 12:35

Великий Кормчий22 июля 2013 12:30

...а зажмуриваться и не понадобилось бы...максимум - прищуриться, выбрав цель...

СсылкаПожаловаться

История переписки4

бери 66-ой с кабиной 53-го и парься.

СсылкаПожаловаться

Владимир Литвинов22 июля 2013 09:40

131 или Урал по любому лучше, метры жизни перед кабиной есть - потому как прежде чем в е...ня залезть надо по трассе двигаться. А на трассе то идиотов - километр.

СсылкаПожаловаться

Великий КормчийВ ответ на Владимир Литвинов22 июля 2013 11:39

Владимир Литвинов22 июля 2013 09:40

СсылкаПожаловаться

..."идиоты" обычно едут полулежа, и кресла их располагаются максимум в полуметре над асфальтом. Ну, не признают они "автобусную" посадку! У них спинка и ножки затекают, и шейка устает головку (верхнюю, пардон-с!) поддерживать. Поэтому всяко они уйдут ПОД бампер...и "метры жизни" не понадобятся...

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться