газ-31029 проблемы с движком

Андрюха, мне крестный , на 24 ку, полный бак 95го( сдуру) как-то налил))) Так я с жигулевским карбом в гаражах застрять зимой умудрился)))) Ну не могу "внатяг" пустить и все))) Чуть газ даешь, она рвет с места прям как болгарка))))

Так можь от мотоцикла тогда поставить?

я видел мужик один,на 2141 поставил от окушки,она просто не ехала,правда заводилась)))))

Заставь чела бежать 10000 со спринтерской скоростью дыша через одну ноздрю, долго не протянет из-за недостатка кислорода.

что то всё не потеме бозарете реальные ответы по теме есть

А сами то всю инфу написали? Какой конкретно Солекс поставили?

"солекс" для волги.жигулёвский сняли сразу как купили.эпхх нет и в помине. простой но тупой корб.я грешу на трамблер старый ссср стоит но брать не хочу есле не уверен.

думал потсос воздуха но всё прокрутил смазал где надо герметиком.

Карбюратор на герметик посадил? Да ну нафиг.

если при вытягивании ручки " подсоса " начинает ехать лучше то однозначно смесь бедная , а бедная потому что подача топлива плохая или лишний воздух то есть подсос воздуха , ещё конкретней ? а подсос выявляться проливанием стыков хотя бы жидкостью для промывки карбюраторов , в баллонах в виде аэрозоли , брызгаеш на стыки сопрягаемых деталей системы питания и смотриш на реакцию двигателя , дальше жевать или пусть мужчины побозарят

да чё тут базарить,его отстраивать надо,жиклёры менять,попутно электрику проверить,вакумные шланги заткнуть,короче спец нужен толковый и не на один день,и главное чтоб у него было желание заниматься карбом,в наше время инжектор рулит,все спецы переключились,работа не пыльная и денег больше...

у отца 03 1978 года в хорошем состоянии , пока не перестаёт заводится тяну , потом вожу его куда надо и не надо и только потом когда всё это начинает доставать помыл перебрал и года 2 тишина , мелочи не в счёт
"в наше время инжектор рулит,все спецы переключились,работа не пыльная и денег больше..." можно работать в белой рубашке с галстуком и нарукавниках :-)

я и есть мужик а корб. на герметик не сажали толо колектор

да ты не волнуйся не спеши , а то половину букв не пишиш , (а корб. на герметик не сажали толо колектор) моё мнение так делать не очень умно возможно в этом и причина

А где же делают Солексы для Волги, какая маркировка на карбе?

ВДимитроградд на заводе ДААЗ есть 3110 и 417 (для УАЗика)

Никто не предложил ничего нового ,чего бы я не попробовал,не проверил. Интересна периодичность проблемы.Когда в сто настроили карбюратор и отрегулировали зажигание,отрегулировали клапана -после этого ездил нормально несколько дней. Заехал в сто поменял тормозные колодки,выезжаю и опять все симптомы налицо.С подсосом кой как доехал домой,прочистил и вынул с нового карбюратора муху (!) Ездил более менее но чувствовалось что надо ещё более точно выставить трамблер. выставил. На работу еду нормально ,с работы -машина опять мозг выносит.Сегодня особо холодно было,прогрел хорошо,выезжаю-машина идёт вообще никуда,вообще не тянет. Всё проверил,воздух не подсасывает. Так как подозреваю на трамблёр-куплю и не буду гадать больше. Хотелось сопоставить свои предположения с другими советами кто с такой проблемой сталкивался. В любом случае ребята,спасибо за участие.

А у тебя патрубок забора воздуха на воздухан есть? Тот который с коллектора теплый воздух берет ? Если зимой воздух напрямую брать будет, с солексом замучаешься.Мерзнут они почему-то.

Проверь все регулировки карба,я с такими вещами сталкивался.

Читал статью в журнале "За рулём",конструктора, тогда ещё Ленинградского завода по производству карбюраторов. Автор писал, почему нельзя или нежелательно ставить карбюратор, в целях экономии топлива,на определённую модель автомобиля с другой модели.Самому тоже хотелось бы поменять карб. Походив по форумам, для себя отметил карбюратор К-151С на дв-ль 4021.