Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Уважаемые форумчане!
Хотел бы услышать Ваше мнение -
что лучше брать Форд Экплорер или Ниссан Патфайндер - оба 2005 года, состояние и комплектация примерно одинаковые
я что хочу сказать,Патфайдер нужно брать только дизельный,бензин ни в коем случае!!!не прокормите!!!!что косается Форда Эксплорер,то это большой паркет без рамы в американском стиле,только вот обслуживается он в разы дороже Ниссана и запчасти только под заказ,и боже упоси взять машину на атомате,тем более Б/У лучше сразу сделать "харакири"))
я что хочу сказать,Патфайдер нужно брать только дизельный,бензин ни в коем случае!!!не прокормите!!!!что косается Форда Эксплорер,то это большой паркет без рамы в американском стиле,только вот обслуживается он в разы дороже Ниссана и запчасти только под заказ,и боже упоси взять машину на атомате,тем более Б/У лучше сразу сделать "харакири"))
Это что за Эксп 2005г.в. без рамы? У него рама как у ЗИЛа. Запчасти на е-бее копеечные. Автомат - простейший и неприхотливый гидротансформатор. Мотор - практически вечный. Не на ту ссылку в гугле нажал чтоль?
Это что за Эксп 2005г.в. без рамы? У него рама как у ЗИЛа. Запчасти на е-бее копеечные. Автомат - простейший и неприхотливый гидротансформатор. Мотор - практически вечный. Не на ту ссылку в гугле нажал чтоль?
Вот этот момент меня тоже напрягает т.к. лишних денег не бывает)))
А вот АКП как у Пафика так и у Форда - вот самая соль вопроса, читал про обоих на форумах любителей - но как известно никто свою машинку хаять не будет.
Слышал одно - у обоих АКП слабовата (у Пафика часто сгнивает система охлаждения АКП и антифриз идет в коробку в результате полная замена агрегата) - но кому отдать предпочтение???
Чаще всего хозяева сами виноваты в поломках АКПП. Покупают Эксп как машину выходного дня и пользуются пару раз в месяц, а на зиму вообще ставят. Масло не циркулирует и ржавеют крепления тормозных колец, а блуждающая заклепка может понаделать бед в коробке.
Это что за Эксп 2005г.в. без рамы? У него рама как у ЗИЛа. Запчасти на е-бее копеечные. Автомат - простейший и неприхотливый гидротансформатор. Мотор - практически вечный. Не на ту ссылку в гугле нажал чтоль?
1.Я кокретно не утверждал про ненадёжость АКП или двигателя на Форде или Ниссане
2. "Рама как у Зила" как вы утверждаете может быть только на другом Зиле
3.Если вы располагаете достаточными средствами на обслуживание данных автомобилей или у вас денег лом,то конечно для вас запчасти может быть и "копейки стоят" но их придётся заказывать в любом случае!
4.На счёт ссылок в гугле!!Полагаю вы и сами непроч брошурку проштудировать!
1.Я кокретно не утверждал про ненадёжость АКП или двигателя на Форде или Ниссане
2. "Рама как у Зила" как вы утверждаете может быть только на другом Зиле
3.Если вы располагаете достаточными средствами на обслуживание данных автомобилей или у вас денег лом,то конечно для вас запчасти может быть и "копейки стоят" но их придётся заказывать в любом случае!
4.На счёт ссылок в гугле!!Полагаю вы и сами непроч брошурку проштудировать!
У меня Линкольн-Авиатор, это тот-же Эксп, только в другом "пиджаке", так что про эксплуатацию и ремонт могу рассказать не мало. Рама реально как у ЗИЛа, из нормальной 5-ти миллиметровой стали, я на содержание Линка трачу меньше, чем товарищ на содержание Круизера 100 тех же годов. Про Пафик и говорить нечего. Поговорка "купил Ниссан - е@@сь с ним сам" родилась не сама по себе. Американцы вообще не любят много платить, а уж за зап.части на американские авто - тем более. Единственный минус - ждать долго, если хочешь сэкономить на транспортных расходах и не заказывать авиаперевозку.
я что хочу сказать,Патфайдер нужно брать только дизельный,бензин ни в коем случае!!!не прокормите!!!!что косается Форда Эксплорер,то это большой паркет без рамы в американском стиле,только вот обслуживается он в разы дороже Ниссана и запчасти только под заказ,и боже упоси взять машину на атомате,тем более Б/У лучше сразу сделать "харакири"))
Уважаемый Евгений - Эксплореры 3-4-го поколения - рамники, касательно расхода бензина -согласен, однако планирую поставить ГБО, касательно дизеля - читайте выше ответ на комент.
Спасибо всем за ответы и советы.
Хотел бы отметить:
1. располагаю суммой в размере 10-11 тыс $.
2. налог в KZ рассчитывается из расчета объема двигателя - на обоих идет объем 3.9 - соответственно налог составляет 38 115 тг. или 8 303 руб.
3. речь идет именно о бензиновой версии, т.к. дизеле не рассматриваю в принципе.
4. интересует в первую очередь практичность и надежность (надежность в первую очередь АКП - так как слышал о недолговечности АКП на обоих)
Спасибо всем за ответы и советы.
Хотел бы отметить:
1. располагаю суммой в размере 10-11 тыс $.
2. налог в KZ рассчитывается из расчета объема двигателя - на обоих идет объем 3.9 - соответственно налог составляет 38 115 тг. или 8 303 руб.
3. речь идет именно о бензиновой версии, т.к. дизеле не рассматриваю в принципе.
4. интересует в первую очередь практичность и надежность (надежность в первую очередь АКП - так как слышал о недолговечности АКП на обоих)
Третьих экспов с такими движками нет, а 4-й стоит дороже. Пафики - только дизель попадает под Ваши требования. Можно глянуть Хонду Пилот или Форд Эдж года 2008. А растаможка как у Вас?
Третьих экспов с такими движками нет, а 4-й стоит дороже. Пафики - только дизель попадает под Ваши требования. Можно глянуть Хонду Пилот или Форд Эдж года 2008. А растаможка как у Вас?
Я планирую здесь в КЗ взять так как если растаможивать авто с объемом 4.0 после 2014 года стало уже не 38 115 тг. а уже значитееееельно больше(((
Почему Экспов с такими движками нет? - есть же 4-х литровые? просто в доках пишут объем 3 989 или что-то подобное.
Хонда Пилот - смотрел - не хочу - не понравилась.
Форд Эдж - не видел у нас их ВООБЩЕ - поэтому не рассматривал, при этом же он кроссовер а не рамник
Ford Explorer 4.0 V6 4x4 Flexiful. EZ 05/2005
131.078 km
Benzin
157 kW (213 PS)
Automatik.3.989 EUR
Nissan Pathfinder 4.0 V6 Premium Heckkammera,7 sitze. EZ 08/2005
105.000 km
Benzin
198 kW (269 PS)
Automati. 12.990 EUR.Да у нас вообще нету машин таких нету.Очень дорого:Год выпуска старый,Налог,Страховка,Бензин(хотя бензин подешевел и дизель тоже).А самое главное,ремонт дорого стоит.
Ford Explorer 4.0 V6 4x4 Flexiful. EZ 05/2005
131.078 km
Benzin
157 kW (213 PS)
Automatik.3.989 EUR
Nissan Pathfinder 4.0 V6 Premium Heckkammera,7 sitze. EZ 08/2005
105.000 km
Benzin
198 kW (269 PS)
Automati. 12.990 EUR.Да у нас вообще нету машин таких нету.Очень дорого:Год выпуска старый,Налог,Страховка,Бензин(хотя бензин подешевел и дизель тоже).А самое главное,ремонт дорого стоит.
А вопрос зачем тебе эти марки машин когда есть более лутший вариант и с меньщими затратами Был у меня Требьют я его через 5 месяцев продал жРет не меренно но и прчие хотя можно найти машину поскладней
А вопрос зачем тебе эти марки машин когда есть более лутший вариант и с меньщими затратами Был у меня Требьют я его через 5 месяцев продал жРет не меренно но и прчие хотя можно найти машину поскладней
А вот АКП как у Пафика так и у Форда - вот самая соль вопроса, читал про обоих на форумах любителей - но как известно никто свою машинку хаять не будет.
Слышал одно - у обоих АКП слабовата (у Пафика часто сгнивает система охлаждения АКП и антифриз идет в коробку в результате полная замена агрегата) - но кому отдать предпочтение???
2. "Рама как у Зила" как вы утверждаете может быть только на другом Зиле
3.Если вы располагаете достаточными средствами на обслуживание данных автомобилей или у вас денег лом,то конечно для вас запчасти может быть и "копейки стоят" но их придётся заказывать в любом случае!
4.На счёт ссылок в гугле!!Полагаю вы и сами непроч брошурку проштудировать!
2. "Рама как у Зила" как вы утверждаете может быть только на другом Зиле
3.Если вы располагаете достаточными средствами на обслуживание данных автомобилей или у вас денег лом,то конечно для вас запчасти может быть и "копейки стоят" но их придётся заказывать в любом случае!
4.На счёт ссылок в гугле!!Полагаю вы и сами непроч брошурку проштудировать!
Хотел бы отметить:
1. располагаю суммой в размере 10-11 тыс $.
2. налог в KZ рассчитывается из расчета объема двигателя - на обоих идет объем 3.9 - соответственно налог составляет 38 115 тг. или 8 303 руб.
3. речь идет именно о бензиновой версии, т.к. дизеле не рассматриваю в принципе.
4. интересует в первую очередь практичность и надежность (надежность в первую очередь АКП - так как слышал о недолговечности АКП на обоих)
Хотел бы отметить:
1. располагаю суммой в размере 10-11 тыс $.
2. налог в KZ рассчитывается из расчета объема двигателя - на обоих идет объем 3.9 - соответственно налог составляет 38 115 тг. или 8 303 руб.
3. речь идет именно о бензиновой версии, т.к. дизеле не рассматриваю в принципе.
4. интересует в первую очередь практичность и надежность (надежность в первую очередь АКП - так как слышал о недолговечности АКП на обоих)
Почему Экспов с такими движками нет? - есть же 4-х литровые? просто в доках пишут объем 3 989 или что-то подобное.
Хонда Пилот - смотрел - не хочу - не понравилась.
Форд Эдж - не видел у нас их ВООБЩЕ - поэтому не рассматривал, при этом же он кроссовер а не рамник
131.078 km
Benzin
157 kW (213 PS)
Automatik.3.989 EUR
Nissan Pathfinder 4.0 V6 Premium Heckkammera,7 sitze. EZ 08/2005
105.000 km
Benzin
198 kW (269 PS)
Automati. 12.990 EUR.Да у нас вообще нету машин таких нету.Очень дорого:Год выпуска старый,Налог,Страховка,Бензин(хотя бензин подешевел и дизель тоже).А самое главное,ремонт дорого стоит.
131.078 km
Benzin
157 kW (213 PS)
Automatik.3.989 EUR
Nissan Pathfinder 4.0 V6 Premium Heckkammera,7 sitze. EZ 08/2005
105.000 km
Benzin
198 kW (269 PS)
Automati. 12.990 EUR.Да у нас вообще нету машин таких нету.Очень дорого:Год выпуска старый,Налог,Страховка,Бензин(хотя бензин подешевел и дизель тоже).А самое главное,ремонт дорого стоит.