Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
У моих знакомых - Lancer X 2008 г.в. 1.8л. с пробегом 95000км и 45000км. на вариаторе . Проблем нет никаких за все время эксплуатации. Единственный минус - очень маленький багажник.
Форд можно взять не обязательно российской сборки. Возьми испанку- чиа. Проблем с ним не будет. К примеру рос.сборка 1.6 идет 105л.с, а испанец-115. Да и там много всего остального. Ездит брат на форде-проблем не знает. По мне ланец симпатичней, но владельцы особо не хвалят митсубиси... Форд-испанец!
Форд можно взять не обязательно российской сборки. Возьми испанку- чиа. Проблем с ним не будет. К примеру рос.сборка 1.6 идет 105л.с, а испанец-115. Да и там много всего остального. Ездит брат на форде-проблем не знает. По мне ланец симпатичней, но владельцы особо не хвалят митсубиси... Форд-испанец!
И где это ты видел на фокусе 1,6 105л.с. На сколько мне известно,есть 100л.с. и 115л.с. Сам являюсь владельцем фокуса с двиг 1,6- 115л.с и заметь рос-сборки
До конца февраля Фокус 2010 г. продают со скидками. С ними седан 1,6 л стоит на 100 тыс. р. дешевле, чем Лэнсер. Думаю, такая разница в цене с лихвой компенсирует спорную разницу в надёжности. По другим компонентам качества, а именно ходовым качествам, комфорту и т.д., Фокус однозначно лучше Лэнсера.
На лансер ценник задран ооочень высоко, ИМХО машина от 600 тыс.руб идёт вообще голая, фокус за эту сумму поинтереснее будет. Если дело не в деньгах, то я бы посмотрел Skoda Octavia FL
Да нет ФОКУС это хренота. Особенно их сейчас наши собирают в Калиненграде, ЛАНСЕР Х лучше, и качеством и всем. Тем более он японец, сразу +в надёжность.
Ездил в салон, посидел в Фокусе, Лансер, сказали только что увезли, предложили Ниссан Тииду по тем же деньгам. Их аргумент: Фокус собирается в Питере, Ниссан в Ю-Мехико. Насчет Форда в целом понравился, но нужно будет долго привыкать к обзору: Чтобы видеть свой капот, нужно поднять сидение на максимальную высоту, и тогда голова упирается в крышу. Если же сидеть , как удобно , ничего не видно.
Ездил в салон, посидел в Фокусе, Лансер, сказали только что увезли, предложили Ниссан Тииду по тем же деньгам. Их аргумент: Фокус собирается в Питере, Ниссан в Ю-Мехико. Насчет Форда в целом понравился, но нужно будет долго привыкать к обзору: Чтобы видеть свой капот, нужно поднять сидение на максимальную высоту, и тогда голова упирается в крышу. Если же сидеть , как удобно , ничего не видно.
Возьмите, Опель Астра Седан эта машина гораздо лучше подходит под ваши задачи.
Хорошее качество, удобные немецкие сиденья, на которых не устанешь в дальней дороге и приличная шумоизоляция поможет быстро не утомиться в дальней дороге.
Возьмите, Опель Астра Седан эта машина гораздо лучше подходит под ваши задачи.
Хорошее качество, удобные немецкие сиденья, на которых не устанешь в дальней дороге и приличная шумоизоляция поможет быстро не утомиться в дальней дороге.
Ездил в салон, посидел в Фокусе, Лансер, сказали только что увезли, предложили Ниссан Тииду по тем же деньгам. Их аргумент: Фокус собирается в Питере, Ниссан в Ю-Мехико. Насчет Форда в целом понравился, но нужно будет долго привыкать к обзору: Чтобы видеть свой капот, нужно поднять сидение на максимальную высоту, и тогда голова упирается в крышу. Если же сидеть , как удобно , ничего не видно.
Когда едешь в пробке, хотелось бы видеть свои габариты. Посидев в Фокусе, становится ясно, откуда столько аварий при скорости потока 5 км. в час. Они же не видят, где начинается их машина, и бамц в передистоящую.
Когда едешь в пробке, хотелось бы видеть свои габариты. Посидев в Фокусе, становится ясно, откуда столько аварий при скорости потока 5 км. в час. Они же не видят, где начинается их машина, и бамц в передистоящую.
про капот который не видно,это лепед водителя новичка,или человека который вообще не имеет отношения к автомобилю. Хочешь видеть капот? Купи себе КРАЗ,или ЗИЛ-130.
Хорошее качество, удобные немецкие сиденья, на которых не устанешь в дальней дороге и приличная шумоизоляция поможет быстро не утомиться в дальней дороге.
Хорошее качество, удобные немецкие сиденья, на которых не устанешь в дальней дороге и приличная шумоизоляция поможет быстро не утомиться в дальней дороге.