Форд Фокус II ДИЗЕЛЬ

Можно ли заменить двигатель дизельный на бензиновый

точно! на а/м экономить нельзя! это те не баба!не простит!))))

на машине(любой)экономить нельзя!это не баба,не простит!!!)))

Ивиняюсь, не бенз, а ДТ конечно же в данном случае...)))

Вот тут не согласен. У моего знакомого Форд Фокус бензиновый 1,8, у него на трассе средний расход выходит 8 литров, а у другого Фокус дизель, у него при такой же манере езды выходит 4,5-5 литров. Но вот про другие аспекты дизельного Фокуса я не знаю.

ты придурок имел свой дизель?а я езжу на 2х литровом 4 года!и больше ни чего не хочу!переездил все на тестах в этом классе!все говно!ни чего не нравиться!!140 лс, и 320нм крутящего(кто знает тот поймёт)и перкрасная управляемость,тормоза!резину поставил с индексом 250 т.к.езжу и 200км часа расход на трассе делал 3.7 л.на сотню

мне 52 и я с дизелем имел дело сей час имею фокус3 с 2х литровым и исузу 3х литровым !продал уазики продам и газели!а ты уже стар душой . однако!!!)))

вопрос в том на сколько ты себя чувствуешь а не в том сколько тебе лет!

ford escort 1.7 dt gruzovoi furgon 1999goda shto mozete skazat ob obsluzivanii menia interesuet motori rabochie ili tak sebe

А если соляра- халява, тогда вообще вопрос решен!!!

у меня форд-транзит 1992 2.5 дизель.езжу недавно.подскажите что нужно делать с топливом чтоб не замерзало в морозы?

Роман: Имею Форд-фокус 2,дизельный.Когда не уверен в солярке я при заправке добавляю Анти-гель. Отъездил 233000 проблем не было,заводился даже в 40 градусов (это в том случае,если солярка хорошая).

тд 1.8 ваще пуля езжу и не парюсь авто норм!!!

Роман: Купил я Форд в 2007 году КПП-механика,наездил 233000 км. С двигателем проблем не было,поменял ремень ГРМ в 165000,звонил по дилерам,говорили все по-разному,кто в 90 тыс. кто в 100,кто в 120. В одном меджере сказали через 160 тыс.Я разговаривал со слесарями втихоря,они говорят в Европе ремень ГРМ меняется в 220 тыс. Но в России рисковать не стоит. За пробег в 110 тыс. я поменял передние тормозные диски,передние ступицы,поменял помпу в 210 тыс. В 160 тыс. поменял моховик,он состоит из 2 частей и его со временем перекашивает,и начинает колбасить движок. Поменял рулевую рейку вместе с тягами в 60 тыс. поставили с переборки,на ней я отъездил 173 тыс. И поменял подшипники под стойками тоже в 60 тыс.В 110 тыс.у меня накрылся датчик ЕГР он нужен для Евро-4 я его просто заглушил,уже проездил 123 тыс. машина стала ездить лучше,без него не так загрязняется масло. Вообще он на хрен не нужен Нужно или не нужно брать? Я считаю,у кого халявная солярка-вопросов нет. Или если ты разбираешься в солярке,то БЕРИ. А если у тебя этого ничего нет,лучше не рискуй. Я беру дизеля,у меня-халявная солярка. Я смотрю её качество,и только потом заливаю себе.Ну,а если захочешь взять и будешь заправлятся на заправке,лучше сначала наливай в канистры и дай отстоятся сутки,при переливки из канистры всю до конца не сливай. А зимой так же,если солярка плохая на морозе в канистре парафин оседает на дно. Или добавляй при заправке гель.

Меня зовут Роман. Забыл написать о ходовых качествах. Бегает он 198 км в час,что новый,что сейчас. Газ есть,но там,наверно,отсечка стоит. Дорогу держит прекрасно. Скорость набирает очень быстро. После 1800 оборотов в минуту,у него включается турбина и резко прижимает к сидению. При 3000 оборотах он бежит 150 км. в час. При 4000 оборотах- 198 км. в час. Да,он ещё тяжелее на 80 кг чем бензиновый.

подскажите форсунки долго ходят на фокусе 2 ???или как повезет

подскажите форсунки долго ходят на фокусе 2 ???или как повезет

у меня фф2 дизель 1,8 при переключении передачь черный дым подскажите что делать 6 лет моему федоту