форд фокус

ну вот если бы ты вместе с ними "в гаражах,как они с ними тра....сь" это одно, а вот "Учиться надо на чужих ошибках" это не об авто.
тут нужно самому владеть, чтобы мочь что-то сказать.

Бери раз нравится, если что любое бу чинить придется, на это хоть запчасти не проблема.

Сама езжу на ФФ2 шесть лет, брала новый, Питерской сборки, ни разу никаких проблем не возникло. Только расходники и плановые ТО. Даже камни размером с пятирублевую монету и чуть больше, попадающие от встречных машин на любой скорости, отлетают не причиняя лобовому стеклу ущерба. Сейчас как новое, без единой царапины. Вообще, машина любой марки - как лотерея. Или повезло, или нет. Это мой вывод за двадцатилетний стаж за рулем. Если нравится - берите. Лучше с серьезным пробегом, из расчета не менее 20тыс км за год. Этот показатель надежности данного варианта авто. Если пробег маленький, значит могут пытаться избавиться от машины из-за известных только владельцу дефектов. Удачи в выборе.

Брать не брать решать Вам, но для мега бюджетного авто типа фокуса 8-10 лет жизни это очень много....

Нормальный аппарат , причем первый фокус даже получше чем второй по некоторым показателям .

За 350 тыс 2002 год это слишком стары и дорогой! А так чпокус хороший авто!!!

Было 2 фокуса оба Всеволжский сборки оба 2 литра на автомате один брали новым второй 2 годовалый на одном проехали 5 лет и 141000 км на другом 7и 145000 самый крупный ремонт на одном поменял задние амортизаторы на 100000 на другом пружина лопнула на 144000 а так только за маслом и ГРМ следить и колодки менять вовремя
Да если все таки решите купить фф сразу поменяйте грм и масло в кпп ну и смотрите состояния машина машине рознь
А так авто на 2 головы лучше чем даже свежие приоры

А еще забыл на фокусах стойки стабилизатора хлипкие придется чуть ли не каждые 20 тысяч менять стоя 800р
И еще между радиаторами охлаждения и кондиционера собирается одеяло из пуха и пыли и при жаркой погоде машина начинает чуть греется устраняется легко заездом в сервис раз в 3-4 года

Легко 2-ой фокус года 06 если повезёт 07 годов можно найти за эти денюшки.Японцы и корейцы дороже в обслуге будут.Про одноразовые движки не слушайте никого.топиками ниже писали уже что другой двигатель дешевле поставить чем его капиталить.

В наличии ФФ2 06г. хэтч трехдверка. пробег 140000. 2.0 145 л.с.Брал двухлетку. За четыре года много чего поменял - передние стойки, ролик навесных, сцепление, две опроы двигателя,бензонасос, перетряхнул заднюю подвеску. Много это или мало? Фиг знает... часто приходится менять лампочки ближнего света. Прием у машинки достойный, выбегает неплохо. И управляемость неплохая(стоит ESP). Вот его я надеюсь, когда буду менять продать за 320-340. А для 02года 350 ИМХО дороговато..

Фокус 2010,Всеволожск,2л,механика,Титаниум,брал новым.Сейчас 78000км,ТО-масло,фильтры и больше ничего.Колодки не менялись,сервисмены сазали,что хватит до след. ТО. Для справки: не первый Форд.За три-четыре года 250-350т.км.пробег.Перекупы потом скручивают до 70-80т.км и на рынок.Проверяйте пробег по состоянию.300т.км. они ходят без замен,поломки случайность.

Купил Фокус универсал в 2008 году, германского производства с 2006 года в России, реальный пробег был около 370 тысяч, на одометре 170. Отъезд год, проблем никаких. Но друг продавал Лачетти 2007 года, поэтому продал фокус за 236 тысяч и купил Лачетти за 285. Фокус реально лучше, но Лачетти новее на 6 лет. Лучше купи новее. Про Фокус один позитив, но случись чего, подвеска независимая и т.д., ремонт дороже. Про обслуживание скажу, не дорогое, японки на порядок дороже. Удачи!

присмотрите что-нибудь другое. У самих фокус 2001года, качество не очень. То пластиковый тройник охлаждения лопнул, то корпус термостата пластиковый потек, сцепление менялиполностью, зимой из штуцера рабочего цилиндра выдавило трубку, в пробке лопнул передний тормозной шланг. Весной будем продавать и брать или корейца или японца. До форда была митсубиси и за три года владения меняли только расходники.