фольксваген джетта 6 1,4 tsi 122 мкпп или форд фокус 3

Лудше актавия 1.8 акпп. Мощьнее, движок надёжние. И багажник бальше!!

Димон - срочно в школу! ))

в точку) Джетта за 8 сотен будет пустышкой с КАСКО за 60 тр, а форд просто красивый и неудобный фантик...

про шкоду не спрашивал. она не нравится вообще

Тогда джета но с 1.6. Если с1.4 то ставь вибасту не жалей!! А то зимой даже на ходу грется почти не будеш!!

Я б от наддува отказался.

Джетта 1.8л с турбиной - хлопотно. По мне, так лучше 2.0л - но без турбины.

По тебе, Багав??? ))) Ты что, машину у дочки экспроприировал??? )))

Так хлопотать вокруг машины мне приходится. Фильтры заменить, на смену масла свозить, на сервис и т.д.

Бензин требует 95-98. Масло - только синтетику. Срок службы масла 6 мес. вместо 10-12 у "атмосферника"

насчет масла я и в атмосферник лью синтетику и бензин 95-98 а ты что на масле и бензине решил с икономить

странно, а мне казалось (и не только мне) что надо лить то, что требует производитель, а не то, что "лучше"

производитель хундай рекомендует мобил 1 0-40 вое его я на ТО и лью и бензин не ниже 92

если рекомендует - значит это и заливать, хотя "10W-40" и имя бренда не о многом говорит, есть ещё допуски вроде "VW 501 01" или "МВ 229.1", которые чётко регулируют, что и куда льётся...

0-40 мобил 1 про допуски знаю они на канистре написаны и монуале на авто

Отнюдь не из экономии, а как сказал Сантакруз - следуя инструкциям производителя.

Джетту - она быстрее, салон с багажником больше и бензина пьет меньше.

у джетты есть тубрированный 1.4 с 150 л.с. - он шустрее 2-х литрового фордовского...

Характеристики вещь лукавая. У TSI 200 нм с 1500 об/мин, а у Фокуса с 4500 об/мин. Пока он раскрутится, TSI от него уедет.
У меня 1,4 TSI, знаю о чем говорю