Физкульт-привет от электросамокатчика

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Впилиться на ваш форум, и создать данную тему подвигли несколько неприятных инцидентов, произошедших, как со мной, так и с знакомыми и не очень, владельцами электросамокатов, моноколёс и прочих "средств индивидуальной мобильности" на электротяге (далее СИМ (в ГИБДД наши ТС скоро получат именно такое определение)). Данные случаи объединяет одно: в совмещённом движении авто и СИМ, нарушали владельцы авто, а в итоге досталось всем, либо только владельцам СИМ. Так что речь пойдёт о безопасности всех нас и вас.Постараюсь быть непредвзятым и нейтральным. Вы наверное спросите: "а мы тут причём? Пусть ездят по тротуарам, нефиг на ПЧ выезжать!". Тут я с вами полностью солидарен, я и сам стараюсь на ПЧ не выезжать лишний раз. Но есть четыре "НО", из-за которых таки приходится взаимодействовать с вами: два серьёзных, и ещё два - так, на десерт.
Итак, первое "НО": вот смотрю я на то, как устроена дорожная система той же столицы, и понимаю что много чего сделано для автомобилей - куча эстакад, развязок, шоссе... а для остальных дороги местами просто нет. Поразительно, но в некоторых местах Москвы, чтобы попасть из одного района в другой, нужно либо ехать по эстакаде/шоссе, либо делать огромный крюк, либо идти какими-то тайными "народными" тропами, порой через ЖД, или стройки (та же промзона между Таганским районом и Печатниками). О велодорожках вообще молчу. С тротуарами тоже бывает беда - иногда они отсутствуют, иногда резко обрываются (вдоль Яузы встречал такие места неоднократно), оставляя выбор либо ехать далеко назад, либо вываливаться на обочину ПЧ. Короче говоря, для владельцев велосипедов, электросамокатов и т.п., представьте себе, порой бывает проблематично доехать куда-то, даже, казалось бы, по Москве, не садясь в общественный транспорт (не всегда в него ещё пускают с СИМ), и не выкатываясь на дороги общего пользования. Сейчас строются новые эстакады и развязки, но почему-то делать на них параллельные велодорожки, огороженные от ПЧ забором, никто не собирается. В регионах ситуация не лучше. Иногда ПЧ - единственная дорога между населёнными пунктами. А покупать и содержать авто или мотоцикл гораздо дороже чем СИМ. Минтранс всё это понимает, и по пдд готовящейся редакции, СИМ смогут ехать по ПЧ по обочине и в крайнем правом ряду, как можно правее. Имейте ввиду.
Второе "НО" - и вот тут некоторые из вас прям жестят, и многие владельцы СИМ по вине автомобилистов успели полежать в больнице. Мы можем даже и не выкатываться на основные ПЧ, ехать по тротуару, по зебре (да, наш брат тоже порой нарушает, не все спешиваются на зебре, что опасно, оттого неприемлемо), по жилым зонам. Но порой автомобилисты, заезжая с ПЧ на парковки, в жилые зоны и т.п. на пересечении с тротуаром, даже не удостоверяются в отсутствии СИМ на последнем, и не включают поворотники, чтобы заранее обозначить своё намерение повернуть. По жилым зонам тоже могут ехать сильно больше 20 км/ч. Могут внезапно открывать двери авто, не удостоверившись в отсутствии СИМ едущих параллельно. Есть и конкретные хейтеры СИМ, которые видят всё прекрасно, но специально провоцируют ДТП - подрезают; резко выезжают на траекторию движения СИМ при наличии альтернативных путей; сигналят, газуют на холостых, а иногда и показательно, угрожающе шлифуют (да, и такие прецеденты были). При том это может происходить и на зебре, и в жилых зонах. Но мой пост не для них, т.к. вразумлять таких - только время тратить. Короче будьте внимательнее.
Третье "НО" - если видите водителя СИМ на ПЧ при наличии тротуара, то сначала посмотрите на состояние последнего. К примеру, на данный момент по дороге от Воробьёвых гор до Поклонной горы, тротуар представляет из себя брусчатку, на которой есть выбоины размером с кирпич и глубиной по несколько сантиметров. Там даже топовые внедорожные самокаты и моноколёса рискуют устроить своему владельцу встречу с асфальтом. И так далеко не только на том тротуаре (не буду описывать состояние наших дорог - сами всё знаете). Ну и ремонтные работы на тротуаре тоже могут заставить водителей СИМ ехать по ПЧ.
Четвёртое "НО" - водители возмущаются что мы появляемся на ПЧ, а в то же время пешеходы возмущаются нашему присутствию на тротуарах. Т.н. "Союз пешеходов" уже замучил бедный Минтранс с своей инициативой полностью убрать СИМ на ПЧ. Так и футболят на отовсюду. Минтранс однако не поддаётся истериям, и подготовил довольно сбалансированные грядущие поправки в ПДД, где для нас, помимо прочих ограничений, готовят ограничения по скорости. В частности на тротуаре с пешеходами скорость будет ограничена - такая же как для машин в жилых зонах - 20 (поддерживаю полностью), и будет приоритет для пешеходов. Но если на тротуаре какой-то движ (свадьба, пикет, и т.п.), то водитель СИМ так же может решить объехать сие столпотворение, и выехать (иногда внезапно) на ПЧ. Тоже имейте ввиду.
Если подытожить: ПОЖАЛУЙСТА будьте внимательны, тактичны и учтивы на дороге, проявляйте терпение и понимание. Среди участников движения теперь есть и мы - владельцы СИМ, по размеру приближенные к пешеходам, а по скорости - к мопедам, а то и вовсе к мотоциклам. И бывает так что у нас нет выбора кроме как ПЧ. А ещё имейте ввиду что нас со временем будет только больше (что не удивительно, т.к. это весьма перспективный, удобный и экономически выгодный вид транспорта). Придётся всем привыкать. Поэтому в следующий раз, если увидите владельца СИМ на обочине или в крайнем правом ряду, как можно правее, не спешите доставать смартфон, ровняться с СИМ и всё снимать. Ситуацию с распространением СИМ вы таким образом не решите (там минтранс разберётся), а управляя ТС одной рукой и отвлекаясь от вождения, вы рискуете создать аварийную ситуацию.
Надеюсь, никого не обидел. Если что, зла не держите, "все ж мы люди". Всем удачи на дорогах!
P.S. Конечно и среди нас есть сорвиголовы, не знающие ПДД, и лезущие под колёса. Но тут желаю удачи в их избегании, а если вдруг не избежали - скорейшего исчерпывания инцидента с меньшими потерями для всех!