дымит движек

А какой движок стоял до этого? Блок управления тоже поменяли на Приоровский?

А какой расход масла,ОЖ, топлива????

Белый густой дым от попадания тосола в цилиндры или в масло. Надо именно смотреть расход эксплуатационных жидкостей и делать выводы. А если кольца не работают, дым будет синеватым, с характерным запахом горелого масла.

Белый густой дым от попадания тосола в цилиндры или в масло.

Бензин тоже будет белым дымить.

Ни фига, от богатой смеси дым черный или серый.

Ни фига, от богатой смеси дым черный или серый.

Вам так просто кажется. А если хорошо подумать?

Ну если бензин с водой или ослиной мочой разбавили, то может и посветлее дым будет.А так, хоть сколько думай! ОЖ - белый дым, масло - синий (сизый), богатая смесь - черный (серый). Ну запах, само собой надо учитывать. Это во всех учебниках и инструкциях по эксплуатации ДВС написано.

Это во всех учебниках и инструкциях по эксплуатации ДВС написано.

А учебники какого года?

богатая смесь - черный (серый).

Вот тут есть маленькая подсказка.

Ни фига, от богатой смеси дым черный или серый.

Когда на инжекторной машине перетирает жгут проводов и провод управления форсункой замыкает на массу, ( ну или по какой небудь другой причине) форсунка открывается и в цилиндр постоянно течёт бензин. А так как смесь не просто обогощается а заливает, то искры нету и бензин не сгорев попадает в глушитель. Там он превращается в пар и густым белам паром выходит из глушителя. Иногда бывает что цилиндр полностью заливает бензином и даже стартер не может провернуть коленвал. А вы говорите что дым должен быть чёрным. Вы представляете что будет если в этот момент кто то прикурит возле глушителя? Вот тогда точно дым будет чёрным.

Интересный расклад! А что при этом происходит с нейтрализатором? И наверное CHECK должен загорется?

Интересный расклад! А что при этом происходит с нейтрализатором? И наверное CHECK должен загорется?

Ну нейтрализатор далеко не на всех машинах стоит, поэтому чек не обязательно должен гореть. А если он даже и горит, то его надо сперва считать о чём он говорит. А говорит он о бедной смеси. Поэтому он тоже может ввести в заблуждение не опытного человека. По идее вроде наоборот должна быть богатая.

Чек по-любому должен загорется, если цепь форсунки неисправна, да и троить мотор будет. Интересно только, сколько мотор сможет проработать в таком режиме? Ведь с ростом температуры выхлопа рано или поздно пары в глушителе взорвутся. У Вас на практике такое бывало или это теоретический расклад?

У Вас на практике такое бывало или это теоретический расклад?

Было на практике и не раз. Жгут форсунок на ВАЗах как раз лежит на топливной трубке и часто перетирается. Это у них болезнь. Я лично не разу не видел что бы взорвалось, но запах бензина конечно сильный. Да и ошибки например на Январь 5.1.Х и БОШ 1.5.4 такой нету и чек не загорается.

Белый дым это только тосол попадает в цилиндры , возможно прокладка головы пропускает тосол,

Белый дым это только тосол попадает в цилиндры , возможно прокладка головы пропускает тосол,

Почему вы думаете что бензин не дымит белым дымом? Видать не когда не встречали такого, поэтому и не можете в это поверить. Практики видать мало. Да и автору не сложно понюхать чем пахнет.

Бензин дает пар белого цвета на холодном прогреве, но потом это проходит и выхлоп светлеет и вода течёт из выхлопной, а он пишет густой белый дым и ни слова проходит, так что я понимаю с его слов что это антифриз, только он так выходит густым белым дымом, не путайте с паром от сгорания бензина.

не путайте с паром от сгорания бензина.

Вы посто думаете по старинке. Подумайте с другой стороны.

Белый дым это только тосол попадает в цилиндры , возможно прокладка головы пропускает тосол,

Точно.

Точно.

Ну кто ещё не верит что бензин тоже белым дымит? Давайте нападайте.))))))))))))) Позже объясню и вы сами поверите в это.