Двигатель ест масло

не не забыл сказать, несмотря на то что поршневая убита на мотоке стоит абсолютно новая голова прежнему хозяину денег на все не хватило а машину я за долг забрал, я вот опосаюсь голове от этого нечего не будет?

если не согреешь то ничего страшного.

в смысле грел и не согрею не догнал???

Ничего не будет, риск только для вкладышей коленвал и шатунов.

При смешивании полусинтетики и минералки может произойти вспенивание масла и как следствие, заклинивание двигателя. Докупить 2 литра минералки дешевле, чем выкинуть деньги на двигатель в целом

ты хоть раз в жизни такое своими глазами видел???

Никто ещё не видел.
Но млять все уверенно утверждают ,что так именно и произойдёт!!!

Андрей, смешивание минерального масла с минеральным маслом с присадками непременно приведёт к вспениванию, вспучиванию и диарее ! Сам не видел, но утверждаю! ))))))))))))))

У "Беркута" надо бы спросить-он случаем не смешивал.а то уж 2ой месяц с диареей с толчка не слазит.

Евгений Горбачёв ,мотор не кормить)))))мотор,снимать,разбирать и чинить.

да времени нет, диплом работа, мне бы до середины июня на нем прогонять)))) кстати что интересно не смотря на то что он такой убитый расход 7-9 на сотню и с полным салоном и пивом в богажнике я разгонялся до 140 спокойно... чего по сути быть не должно

Вот блин, ради экономии в 500р готов мотор угробить.
Промыть, залить минералку самую простую, так кататься до капиталки. А на "компоте" клина словит, причем уже после капиталки, каналы забьет - хрен промоешь

да, "спецов" тут много, у одного синтетика с полусинтетикой пенится, у другого каналы забивает...

+100500)) зато можно зайти поулыбаться)) где еще таких ахиней почитаешь!

Синтетика с полусинтетикой может и прокатит, а вот с минералкой неизвестного происхождения, которую на халяву подогнали, что-нибудь типа М6-3Г, с ЗИЛа-130 слитая...
Ну его нахрен, лучше перебдеть.

Полусинтетика-это 75% МИНЕРАЛЬНОГО МАСЛА и 25%СИНТЕТИЧЕСКИХ ПРИСАДОК,препятствующих быстрому окислению масла и т.д.

Коля Соловьёв правильно сказал: снимать -ремонтировать -прозеваешь уровень в картере-ремонт вылезет в "копеечку", второй цилиндр--залегли кольца или лопнули. Можно попробовать их раскоксовать / ВМТ 2-го горшка ,вывернул свечку ,залил КЕРОСИН в свечное гнездо --сколь войдёт и оставь хотябы на ночь/часов 7-8/,утром стартером проверни оборотов 10 ,ставь свечу -заводи /до свечи-можно промерить компрессию,если осталось -6 -разбирать/,а так на сколько хватит--пока не рявкнет.

--Заливай что и раньше как в новвый лил.

Ту вопрос напрашивается-???О маслосьемных колпачках. Если тяга ОГО-а масло жрет-ОДНОЗНАЧНО - маслосьемные колпачки. Ремонт без разбора головки-так легкий бриз.

Дима , а как же с компрессией во 2-м цилиндре, Азат считает выхлопной прогорел /или седло/,что вполне возможно.