Два вопроса по ТО Шевроле Круз 1,8 механика

Все правильно,авто расчитано на 5 лет.
про это терто-перетерто тысячу раз.
авто ваше- вам и решать,что с ним делать или не делать

Грм хоть и написано менять через 150 тысяч, лучше поменять на 120 тысячах. Ремень гены можно держать сколько угодно долго, даже если он оборвется, ничего страшного не произойдет. И еще, менять ремень надо вместе с роликами потому как один ролик в моем случае уже люфтил.

Произойдет, на нем помпа висит

Остановившаяся помпа не перегреет мгновенно двигатель плюс не работающий генератор известит о обрыве ремня. Встал, заменил и поехал дальше.

Это если заметить, а то были случае не замечали ничего, а потом опа кипим

Я грм неспеша за 3 часа прямо на асфальте сменил на пробеге 122 тыщи. Ремень гены менять не стал, помпа тоже родная.Вожу с собой на всякий случай, поменять никаких сложностей нет.

То что в паспорте написано,можно сказать не то.Лучше чуть-чуть заранье.Где-то 6лет тому назад покупал Ауди А4 (2003г).Было 40.000км.Дед ездил.Я сказал меняйте (ГРМ-по русский).Шеф сказал,ведь рано ещё(при 120.000км ГРМ).Так я у Вас машину покупаю эту у Вас.Так поменяли полность комплект и ни-какий упрёков.Так сейчас только 95.000км,хватит.
P:S Русская пословица есть:,,Бережёного Бог пережёд,, Так что меняйте всё во время,проходите ТО так же.

Так и техрегламент эти "чуть-чуть" учитывает, не до "лохмотьев" же рекомендует ездить).

Можно сказать и так.

Всем спасибо за советы.

сменил грм в 196 000....масло в коробке до сих пор родное...240000-полет нормальный

потом будете плакать, когда при замене ремня в 100000 попадетесь на брак....Каждые 10000 тысяч при смене масла в движке-можно снять кожух грм и понять, как живет ремень...если нет резиновой пыли, свиста роликов, трещин на ремне( ремень огибает ролик , где видно внутреннюю поверхность ремня)-то и нет проблем....Помпа у нас на обводном ремне..поэтому не страшны нам клиныпомпы)Всем удачки..Не ведитесь на сказки СТО

Спасибо