Два вопроса по ТО Шевроле Круз 1,8 механика

Можете раньше всё менять, особенно масло через 3 тыс. км. пробега и всё это на базаре продавать как хорошее с большей выгодой для себя.

масло в коробке,по жизни,только проверять,ремень ГРМ 60 тыщ. замена,вспомогательный ремень ходит,много больше,меняют если тянуть не куда,или начнет свистеть.

на 1.8 120 000 спокойно ходит и скорее начинают петь ролики или помпа, на 1.6 ресурс у расходников меньше

Что за бред про 60 тысяч?

эхо истории...

Формально на весь срок службы, но все спецы по-коробкам скажут менять, в России слишком хреновый климат для автомобиля и условия эксплуатации, в идеале раз в 60 тысяч, замена не сложная подходы к коробке есть. Открутил,слил, залил.

---

Поподробнее пожалуйста о "хреновом" климате в России и эксплуатации.

если там старая F17 то слил, залил не прокатят.
Отверстия для слива нет у нее, только снятием поддона, залив не веселее через сапун коробки

зачем так написал,120 сам то через сколько меняешь,завод написал 60,и баста,а так езди пока не порвется.

Синтетическую трансмиссионку в коробках с ручкой можно не менять. Завод заливает ее на весь срок эксплуатации.

150 тысяч на заводском ремне ГРМ ездить побоялся бы. Фирмачи на СТО рекомендуют первый ремень поменять на 90 тыс, а все последующие через 60.

Даже приоровские ремни прекрасно выживают такой пробег, но только с конвейера, на одной вообще не меняли до обрыва на 239 тысячи. Но всеж лучше не тянуть до такого срока.

Зачем ставить эксперименты по обрыву ремня? Ездить нужно так, чтобы быть абсолютно уверенным, что твой конь не подведет тебя в самый неподходящий момент и регламентные работы по обслуживанию проводить во-время.

Да конечно же так, там ведь такой интервал прописан при условии регулярного прохождения ТО у ОД, а у ОД регламентом предусмотрен осмотр ремня ГРМ при обслуживании, а если обслуживаться у дяди васи , то ктож будет смотреть если не требовать, хотя и ОД халявить могут.

Опелевские стошники рекомендуют на этом моторе менять на 120 тысячах.

ремень навесного меняется по состоянию,порепался или растянулся.
ремень ГРМ я бы через 100 менял,опясно дальше затягивать.
а вот масло в кпп,как и любой масло имеет срок годности не более 5 лет,если пробеги в год по 100т.км ,то вместе в ремнем ГРМ и менять

На 100 нифига не опасно

Читайте внимательнее,Федя.

Если по книге написано 150 тыщ, 120 можно смело ездить, на 100 менять слишком рано.

А почему на Вектре Б моей было написано,что жижа в коробке не меняется,и залита на весь срок эксплуатации???!!!