Дублирование знака "Обгон Запрещён"

Как хорошо (иногда) быть трактористом )))))))))))

Последнее время и трактористы стали грамотными Все чаще посылают их подальше,глушат трактор и уходят.))
На следующий день механик просит-Выходи на работу,трактор верни.)))Чес слово не вру.

Ну да. Очень интересно, как он туда зарулил при том , что есть правила проезда переездов. одно из которых гласит-не вьезжай-пока предыдущий не выехал. Это конечно не ПДД. но это самосохранность своей жизни. А насчет СТОП линии.???Это вооще нонсенс. Ни кто не заставляет заезжать за неё. . Зачем?? Да типа вые----ться А потом скорость нормально включить не могут и стоят секунды. Я уж давно на другом пересечении , а они только трогаются. Пишу свое ФЕ этим товарищам. НЕ НАДО.Имей машинку получше или умей пользоваться своею. И все. Не более.

Вы наверно не очень внимательно прочитали... Так вот на жедлезнодорожных переездах устанавливаются семафоры и у них запрещающий сиглнал включается без предупреждения, там нет мигающего зелённого и промежуточного жёлтого. На переезде любой из нас может стать заложником ситуации. Ведь, как правило переезжают переезды на малой скорости. Так же будет и со стоп-линией. Чего мы спорим, жизнь расставит всё по своим местам... И к стати, за бугром, к этому нарушению относятся совсем иначе.

Наверное светофоры красного цвета и гудит сигнал и потом шлагбаум, если есть закрывается. При включении сигнала и светофора красного цвета вьезд запрещен. или не так????А при чем здесь СТОП линия, когда чел СПЕЦИАЛЬНО выезжает за неё. Специально. Не более.Таких надо лечить-точно.

уж не с Татарстана ли Вы...?))
специально залез в ГОСт посмотреть: "Знак устанавливают справа от дороги или над проезжей частью. Допускается устанавливать знак над каждой полосой движения. Если знак применяют самостоятельно (без разметки 1.12), то расстояние от знака до светофора, шлагбаума или ближнего рельса определяют по 6.2.14. Знак допускается применять для дублирования разметки 1.12, в этом случае его устанавливают в одном поперечном сечении с разметкой." Вроде все законно, но развод..)) Так что остается внимательно следить за правым рядом

Местные ориентируются по камерам.Камеры висят-остановка подальше от светофора)).

Фигня все это. Разметка-есть повторение знака. Сплошная идет-все нет обгона.А так на каждом углу ставить знаки- одуреещь от них. Да и Аварийность?? Это не со знаками связано, а с дурью водителей делающих залихватский маневр, а машинка не может. Слаба. Или не справился и понесло....При чем здесь знак.???

сплошная-надёжнее . а вот знак справа-способ совсем не недорогой, столбики и сами знаки денежков стоят

на урале например стрелочки -разметка где начинать обгон где заканчивать....очень толково и удобно...да и знаки с обеих сторон

УРАЛ РУЛИТ... ))

Аркадий, соглашусь с Вами, т.к. иногда очень полезен дублирующий знак. И экономить на безопасности - вредно... Например, очень был необходим дублирующий знак "Пешеходный переход", "Зебры" не было (после ремонта дорожного покрытия). Подъехал автобус, загородил знак и, через некоторый отрезок времени, произошел наезд на пешехода... За переходом стояли работники ГИБДД и... фиксировали нарушения! Почему они стояли после, а не до перехода? Вот произошло то, что произошло... Ответит, конечно водитель и никто более!

Владимир Вы задели одну из самых больных тем... Тот случай с погибшей девочкой и с почти сошедшей с ума девушкой водителем, вообще вопиющий... Но он показателен. На мой взгляд 30% вины на дорожниках, 60% на тех работниках ГИБДД и 10% на водителе... Может это эмоционально, но ведь факт, что полицаи работали на "живца", это хорошо было видно на видеорегистраторе автобуса. Мне искренне жаль погибшую девочку, её невнимательную маму, но вот истинные виновники, скорее всего даже "частного определения" суда не получили...
Аркадий, соглашусь с Вами, т.к. иногда очень полезен дублирующий знак. И экономить на безопасности - вредно... Например, очень был необходим дублирующий знак "Пешеходный переход", "Зебры" не было (после ремонта дорожного покрытия). Подъехал автобус, загородил знак и, через некоторый отрезок времени, произошел наезд на пешехода... За переходом стояли работники ГИБДД и... фиксировали нарушения! Почему они стояли после, а не до перехода? Вот произошло то, что произошло... Ответит, конечно водитель и никто более!

Если водитель сам(а) не может оценить ситуацию при обгоне,недостаточная видимость (уклоны,повороты),не мощный авто,колонна,да не нужно перечислять всего - ведь существуют знаки с табличками (зона действия,расстояние до объекта).
Может этого достаточно?

Будут ставить дублирующие знаки "Обгон запрещён" или нет нам не ведомо... Только вот отсутствие их, к тому же, позволяет полицаям устраивать "ловушки", это когда стоит знак "Обгон запрещён", затем, примерно через 1,5 км снимается ограничение, а уже через 400 м вновь "обгон запрещён" , затем эта же история повторяется и чехарда эта происходит в месте действительно опасном, идёт такой затяжной поворот. Так вот это наблюдается на трассе Скандинавия в нескольких местах... Только среди моего окружения у четверых были проблемы. Я часто наблюдаю как около наряда формируется очередь из как бы нарушителей, но знаю точно их было на половину меньше если бы стояли дублирующие знаки... Конкретно в этих местах можно было вообще не ставить промежуточных знаков разрешающих обгон, но тогда теряется смысл для полицаев... Нас водителей и так везде щучат и делают виноватыми во всех смертных грехах, а я тут сделал предложение, чтобы на дорогах стало, хоть немного безопаснее и на тебе зачем нам эти дополнительные знаки... Для нас для всех, чтобы больше людей оставалось живыми... Неужели у Вас не было ситуации, когда Вы понимали, что во время обгона Вы не заметили установленного знака? Если да, то Вы супер-водитель! Но не все такие... Счастья Вам и хороших дорог.

аркадий, насколько я помню завершать маневр обгон можно и на сплошной, или после знака-"обгон запрещен"..

Нет Дмитрий, этот случай уже потянет на лишение прав...

ТЫ прав. Я за. А ПДД оставить как есть, тогда толк будет, чтобы не было отмазок типа, а там не было дублирующего знака. Но если бы наша ГИБДД было заинтересованно в безопасности на трассе... В дороге ИМХО спасают только - знание ПДД, внимательность, осторожность и умение предвидеть ситуацию

Как правило проблемы возникают именно с теми кто забывает про внимательность, осторожность, а про предвидение слышал только на канале ТНТ... Жаль, только вот, что наши разговоры, это клапан для сброса пара и мы никак не можем повлиять на принятие решений.Отрадно видеть как много разумных людей в нашей стране, но к сожалению решения принимают "чужие"... Ведь по дорогам общего назначения они без мигалок и эскортов не перемещаются. Откуда же мыслям разумным взяться?

Предвидеть ситуацию может любой внимательный водитель, который само-собой следит за поведением тех, кто едет во круг. Ты же смотришь по сторонам, видишь значки с восклицательными знаками, женщин за рулем, не в меру активных, старающихся проскочить, тормозов и неадекватов, крупногабаритный транспорт, тех кто едет посередине полос, примерно представляешь, кто что отчибучить может. Знаешь, какая погода, какое покрытие. Из массы всех этих и других факторов и складывается предвидение. И чем опытнее водитель, тем на большей промежуток времени и расстояния он видит.

По поводу выпуска пара - если хочешь результата, только твоя личная инициатива может дать тебе результат. Закон жизни.
Обратись в ФАР, "Синие ведерки", собери инициативную группу, подписи и ...все возможно.
Вопрос, для чего ты этот пост написал - хочешь пар выпустить или для достижения конкретного результата.
Как захочешь, так и будет. Если сильно захочешь