Друзья мои подскажите !!!!!!

Какая-то ерунда.

Коробка довольно нежная и требует строгого выполнения указаний мануала в плане эксплуатации.

точно также у людей и движки мрут , все от прокладки между рулем и сиденьем зависит

Просто немцы даже представить не могут как ездят наши ездюки.Чего стоит прогрев двигателя в режиме Д на тормозе поддав газа)))

DSG-6 и DSG-7 при не правильной эксплуатации так и летят... и не смотря на 5-тилетнии гарантии, ремонтируют их в основном по программе "куланц"

Ну во-о-о-т! тойота королла и мицубиси лансер Х в пред. посте... Если налогов поменьше и немцы нравятся - тады гольф красный с 1,4 DSG, но бюджет более 500 лям, Ауди A3 или 4 1,4 DSG ещё дороже, но красавы и для девченок заточены. По резвости короллам не уступают, салон покачественнее. Но у них на аксессуарах можно до полутора лимонов накрутить.

но он уже у меня практически отпал с этой коробкой у меня нет лишних тыщ 70 а то и больше !!!так я и говорю что выбор машины это просто ужас я уже по стольким машинам отзывы читала не перечитала и более менее положительные это о короле и лансере !!!а пассат просто шикарен и внешне и внутренне особенно если с бортовым ком. то вообще класс

вы рассматриваете бу или новую?

БУ !!!

БУ !!!
если бу,то на бензине до 2009 года не дсг,а классический автомат,надёжный

Про плохую надежность коробок слышал но сам с таким не сталкмвался. Но что автоматы у фольца отвратительные в езде это ТОЧНО. Они настолько хреновые, что временами хочется выйти из машины и пойти пешком.

У ВАГа "автоматов" куча разных, и многие из них практически лучшие на сегодня.

Это все хорошо и где то в глубине души я вам верю. Но достачно один раз заплатить 40 тыс евро и за эти деньги получить откровеное ГАВНО, что бы больше в этой жизни фольцев нихотелось никогда.

Значит надо покупать за 30 т.евро.

Какое имя-такой и комментарий.

Чаще коробки убивают владельцы авто.

Как можно сравнивать пассат и ласерс с короллой. Последние 2 по сравнению с пассатом - ведра, да и классом ниже. Королла к тому же дорогая. Сравнивайте тогда уж с джеттой. По вопросу: не путайте робота DSG и автомат Tiptronic. С последним лучше возьмите WV Tiguan или Octavia A5. Последняя толком не ломается, и 1.8Т идет с 6-ст автоматом (не роботом). По факту - DSG за прошедшие года модернизировали, + 5 лет гарантия. Так что можно брать и не переживать. Топикстартер девушка, поэтому врядли уж будет делать "лаучн" старты в 2 педали)) Да еще и годовой пробег неаверняка тысяч 5-7 - от офиса до ТЦ и домой))

по пятилетней гарантии DSG вам только мехатроник заменят - если по существу... все остальное по программе "куланц" в лучшем случае... то есть если ремонт DSG в среднем порядка 120-150 тыс. - то заплатите порядка 60-80тыс.
еще минус - специалистов по DSG - мало.
Например у вас может выйти из строя форсунка движка из за топлива - электроника переведет коробку в DSG в аварийный режим - вы на СТО. Если нормального спеца не будет или начальство дало установку стричь по полной программе - то вместо замены форсунки и сброса ошибки - вам еще и переборку коробки сделают...

Вообщем-то полностью с Вами согласен) У самого был Ауди А4 с автоматос, 2004года, и пересаживаться на более свежий но подержаный экземпляр смущало именно: коробки и масложор(( По поводу специалистов- мне повезло подружиться с несколькими товарищами, работающими у местного дилера, при этом действительно грамотными спецами в свое области...Обслуживаю свое авто у них (Шкода сейчас).
А качество автомобилей упало, и не только немцев. Поставьте на тойоту современный турбодвижок и робота - и миф о "надежности" тойот окончательно развеется.

по телеку показывали сюжет, там на уровне правительств РФ и Германии шел наезд на компанию фольц из-за плохих автоматов, дело было с год назад.