Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Паджеро IO/Pinin
Паджеро/Монтеро Спорт
Паджеро Мини?
Паджеро
Какое их низ и какие моторы?
Были старые дизеля (не комон рейл еще) те неплохие были, но найти не ушатанные машины таких лет сложно 15 лет таки срок...
Наиболее выжившие будут Спортяги те старые были эталоном рамников... на них поглядываюя делались такие легенды как Тойтота 4Раннер и вес на ейной базе построено...
А насчет обслуги - вопрос только в том кто и где будет обслуживать и как хорошо...для своих ниш вполне приличные авто даже с CDI моторами достойные авто были (подчеркиваю были) ибо 15+ лет это много для авто...
Паджеро IO/Pinin
Паджеро/Монтеро Спорт
Паджеро Мини?
Паджеро
Какое их низ и какие моторы?
Были старые дизеля (не комон рейл еще) те неплохие были, но найти не ушатанные машины таких лет сложно 15 лет таки срок...
Наиболее выжившие будут Спортяги те старые были эталоном рамников... на них поглядываюя делались такие легенды как Тойтота 4Раннер и вес на ейной базе построено...
А насчет обслуги - вопрос только в том кто и где будет обслуживать и как хорошо...для своих ниш вполне приличные авто даже с CDI моторами достойные авто были (подчеркиваю были) ибо 15+ лет это много для авто...
"эталоном рамников" они никогда не были - просто это американская метода строительства дешевых внедорожников: берешь пикап, и надеваешь на него длинный кузов, благо рама позволяет. А, ну да, еще меняешь заднюю рессорную подвеску на пружинную. В те годы, в "наследство" еще доставалась скромная, почти убогая комплектация и упрощенная система полного привода , что для Фораннера, что для Паджеро (Монтеро) Спорт...
Фораннер тогда радовал возможностью опустить стекло в пятой двери....Удобно для длинномеров и собаки
Любой внедорожник будет бить ко карману больше чем переднеприводный седан раза в полтора-два. Любая старая машина это рулетка и все зависит от истории ее эксплуатации и обслуживания - может бить, а может и нет.
Любой внедорожник будет бить ко карману больше чем переднеприводный седан раза в полтора-два. Любая старая машина это рулетка и все зависит от истории ее эксплуатации и обслуживания - может бить, а может и нет.
Нита, не забивайте голову паджеро. Дорогая телега. Кстати у них двигатели тех годов с впрыском GDI, такая штучка, которая однозначно загибается от нашего бензина, ремонту не подлежит, а новый стоит 1000 уе. Любой автолюбитель на Дальнем Востоке знает про этот митсубишевский прикол, у тойот есть D4 подобный. Некоторые продавцы даже специально снимают шильдики GDI, чтобы обмануть доверчивого покупателя. Кстати японцы наоборот этим гордятся, новые технологии и проч.
Нашел недавно интересный сайт на автомобильную тему moOkley. Могу смело заявить, что данный сайт наиболее полно раскрывает данную тему. На сайте скоро появится достаточно много полезной и оперативной информации. А сейчас есть большой выбор моделей машин. Вы всегда сможете так-же просмотреть состояние вашего автомобиля, график расходов на него, а также ваш личный план мероприятий. Лично меня интересовала информация про автомобили Лада, и благодаря сайту я смог ее найти...
Паджеро/Монтеро Спорт
Паджеро Мини?
Паджеро
Какое их низ и какие моторы?
Были старые дизеля (не комон рейл еще) те неплохие
Наиболее выжившие будут Спортяги те старые были эталоном рамников... на них поглядываюя делались такие легенды как Тойтота 4Раннер и вес на ейной базе построено...
А насчет обслуги - вопрос только в том кто и где будет обслуживать и как хорошо...для своих ниш вполне приличные авто даже с CDI моторами достойные авто были (подчеркиваю были) ибо 15+ лет это много для авто...
Паджеро/Монтеро Спорт
Паджеро Мини?
Паджеро
Какое их низ и какие моторы?
Были старые дизеля (не комон рейл еще) те неплохие
Наиболее выжившие будут Спортяги те старые были эталоном рамников... на них поглядываюя делались такие легенды как Тойтота 4Раннер и вес на ейной базе построено...
А насчет обслуги - вопрос только в том кто и где будет обслуживать и как хорошо...для своих ниш вполне приличные авто даже с CDI моторами достойные авто были (подчеркиваю были) ибо 15+ лет это много для авто...
Фораннер тогда радовал возможностью опустить стекло в пятой двери....Удобно для длинномеров и собаки