Добрый вечер!

у тракторов в поле система питания другая. а так меняй фильтра чуть чаще чем по регламенту положено и катайся. у меня друг взял дизельный паджеро,говорит на зажигалки больше не сяду.на экономии всю разницу отбивает и не парится.менять говорит буду только на дизель. каждому свое.кому-то погонять,кому-то спокойно раз в 10 дней на заправку заезжать))))

для поездок в Россию у меня ФФ1 1,8 дизель, на часах 240.000 км уже натикало, едет без доливки масла и прочей хрени, переваривает российскую соляру на ура, ничего в нём особо хорошего не вижу но и особо ругать не за что, кроме двух ступичных подшипников )

правильно..пашут...только потом каждую зиму полный капремонт тракторов

Загони в сервис и дай ребятам немного денег.Не может быть такой маленький пробег. Или смотри силовую часть кузова. В Франции ремонт силовой части кузова запрещен. Лонжероны, заднюю часть. Если делали в литве, найти тяжело но можно. И вообще судя по данным машина для хорошего торга.

Согласен, вот и думаю скидывать до 550, на днях общался с человеком он из франции гоняет - сказал Лагуну 3 1.5 110 лс легко нормальную найти от 3 дней до недели и авто будет, а вто мондео потруднее и времени больше нужно, он мне и подсказал посмотреть эту машину

лагуну дизель будешь у нее последним владельцем.неликвид.

Не бери этот дизель, проблемный он! В нараже у мужика S - max 07 года , пробег всего 50 000 тыс.( брал новым) Так он уже 3 раза делал движку и вообще почитай про него

Добрый вечер! А если рассмотреть вариант 2.3 л 160 лс??? Нач то обратить внимание???

имею в виду Мондео 4