Добрый вечер!

да движка норм. смотри чтоб не был утопленником.

как узнать???

да писали уже. первое запах,

А что во Франции были водные катаклизмы?

да вроде нет, облазили всю в прямом смысле слова, под капотом видно - что мытый, но все крепежные на месте, наклейки на месте, контрольные тоже, зазоры по кузову нормальные, салон ухоженный, потолок не провисший, не сказать чтоб химчистка на днях была...

читал про турбо...что это самый настоящий развод....бери атмосферник

а почему???

так сам то прочитай...на мыле сегодня эта новость

тебе нужно завязывать с наркотиками))))

У машин из франции как правило большой пробег. На спидометре 400 т или около должно быть. За 350 можно думать.

да пробег по любому скручен, но руль (кожа) не так сильно потертый и не только перетянутый... ручка переключения скоростей видно, что не с магазина, по торпеде - из пяти баллов - четверка??? Думаю, что реальный был тыс 120 - 150, сечас 78.

а не 115 сил там?

125

Франция не Канада или Россия, пробеги оттуда на авто небольшие, если это не рабочая лошадка типа "транзита", технически обычно подушатанные, французы не немцы, у них авто для езды, практически не следят за ними, мотор там не для нашего рынка, 1,8 в 125 коней, они для Германии не ставились, но ничего трагичного, будет свои 200-250.000 бегать как и любой фордовский дизелёк без проблем

получается у него ресурс 250

в воскресенье смотрел мондео 4 с 2-х литровым дизелем, проехался сначала с хозяином, он его раскручивает до 4000 об. Да и в турбине какой-то что-ли свист??? может показалось.

свистит значит работает.это нормально.

получается - непроблемные они, если не только ездить но и холить, немного...

да у какого дизеля такой ресурс? я согласен что с топливной у нас на....ся,ну уж никак не с самой движкой.нравится бери .

Вот минталитет у нас русских такой - в полях на тракторах мужики пашут всю жизнь на соляре, а как машину думаешь дизельную взять все сразу - Да ты, что г...но....Вот я че и решил на форуме узнать, может кто владел таким авто или все-таки бензиновый???