Дневные ходовые огни(ДХО).Как и к чему лучше их подключить,чтоб горели только при работающем двигателе?

подключи их следующим образом - "+" к зажиганию, а "-" к габаритам.
Проще говоря, между 9(+) и 8(-) предохранителями верхнего блока.

подключи их следующим образом - "+" к зажиганию, а "-" к габаритам.Проще говоря, между 9(+) и 8(-) предохранителями верхнего блока.

Я,наверное,отупел в последнее время поэтому прошу меня извинить.А плюс находится сверху предохранителя ?Значит,верх 9 предохранителя (плюс) и низ 8 предохранителя (минус)?Разумнее наверное чтобы ДХО гасли при включении ближнего света,а не габаритов.Поэтому получается,верх 9 предохранителя-плюс и низ 5 предохранителя (левая фара ближний свет) или 6 предохранителя (правая фара ближний свет)-минус. Чтобы далеко не тянуть минусовой провод и чтобы не горели оба ДХО при перегорании лампы ближнего света, с которой взят минус,может лучше минус правого ДХО взять с правой фары ближнего света,а минус левого с левой?Навеное,глупость написал?
ВСЕМ СПАСИБО.

на предохранителях нет верха-плюса и низа-минуса, там плюс везде и всюду.
Плюсовое питание ДХО - это напряжение зажигания, где бы его не брал. Чтобы не тянуть провода из салона, а сделать всё под капотом , то напряжение зажигания там, причёмм защищённое предохранителями - оранжевые провода на правом крыле, и оранжевый двойной провод на датчике уровня тормозной. Там есть ещё провода, но и этих достаточно.
"Минусом" для ДХО служат плюсовые провода фар!!! Когда на этих проводах нет напржения, то ДХО горят через нити выключенных ламп!!!!При подаче напряжения на фары ДХО автоматически выключатся.
Прочитай коммент ниже, как более грамотно подключиться к фарам, и делай хоть крест-накрест.

если уж очень хочется, чтобы именно при работающем двигателе на 6-ке, то через дополнительное реле подключи их к реле 702 на правом брызговике, используя для включения напряжение, которое подаётся на лампочку контроля заряда.
На пальцах это можно объяснить так - оранжевый провод и коричневый распараллеливаешь на включение дополнительного реле, а питание дополнительных фонарей через предохранитель берёшь с АКБ.
Но советую не изгаляться именно на "при работающем двигателе", а воспользоваться советом в первом комменте.

там не коричневый, а чёрный провод на реле 702.

драсти.я может и смог бы написать в личку но с тела не очень удобно а комп у меня работает на usb-модеме и его раскочегарить всё равно что паровоз.

есть такое реле УС-2 себе поставил,купил на рынке за 350руб. Вот адрес нэт-магазина AUTO-JET.RU

вот это реле

Я подключил от замка зажигания,при включении зажигания они горят,при выключении они гаснут.Через реле.Ходовые огни (светодиодные)очень мало потребляют от100до250мА.

Я подключил от замка зажигания,при включении зажигания они горят,при выключении они гаснут.Через реле.Ходовые огни (светодиодные)очень мало потребляют от100до250мА.

А реле-то зачем при таком токе?

Раньше стояли галогенки,и лень переделывать!

Это реле хорошее для галогенок!

ну в принципе да,я цеплял туманки с лампами по 100ват.и работало прекрасно правда потом решил что зимой мне по утру на прогреве прожектора не нужны и переключил на ходовые.оно удобно тем что не надо высшего образования по электрике чтоб поставить

так и не связался со мной в личке по поводу "пропусков"... ну, дело хозяйское...

Вариант: "+" от прикуривателя на выключатель с подсветкой, что бы в тёмное время отключать, дальше одним проводом на фары в параллель. "-" от фар - на бампер, всё равно дырки сверлить под крепление фар.

ещё разок повторю: "+" на предохранитель №9, а "-" на предохранитель №8, и тогда будут автоматически включаться при включении зажигания, и автоматически отключаться при включении габаритов.

пан директор,ваш агент работает тока для друзей,а коими мы не являемся то и написать вам я не могу,разве что тока голубя отправить

не понял! между "ДЖИН" и "модератор" есть кнопка, и в ней меню с предложением написать письмо - так не пробовал?

Напиши пожалуйста как тоже самое сделать на ниве 21213. Я посмотрел эксплуатационную книжку и там похоже номера предохранителей расположены по другому. № "9" идет на указатели поворота, а №"8" на правый габарит. Мне нужно чтобы работало так же как ты писал- при вкл. зажигании чтобы горели ДХО, а при вкл. габаритов гасли.

"на указатели поворота" - это как раз и есть напряжение зажигания, то есть "+" ДХО.
"на правый габарит" - к "-" ДХО, это как раз и есть то напряжение, которое погасит их при включении габаритов.
--------------
Короче говоря, при подключении к этим предохранителям на 21213 получится требуемое: огни загорятся при включении зажигания, и погаснут при включении габаритов.
Удачи.