Для колхоза

возьми Японца!но только японской сборки !надежней авто нет!!!!

Китайский "олень". Дёшево и сердито.

бери УАЗ- буханку....не прогадаешь....в деревне фору любому японцу даст....

у уаза к стати очень приличный модельнчй ряд есть с длинным-3м кузовом,моторов-тьма . у меня уаз на газу пока позволяет возить не только доски и т.п. но исвою задницу

да Андрей. если купиш головастого главное посадка без шишек и оторваных карманов .Пиши-научим

Андрей, тоже строюсь в деревне. Раньше использовал старую девятку,но дошлыкал её за три года. Сейчас её сдал в утиль и купил ЛАДА 4х4 (НИВА). Чем покупать на "убой" иномарку,лучше купить за 285тыр НИВУ. Пару лет она проходит смело.Да и обслуживать дешевле. И в лес заехать можно. Можно и "Тайгу" купить.(НИВА длинная). Она чуть длиннее. Но менее прочна и менее маневрена. Зачем платить за б.у. иномарку,а потом столько-же за ремонт ,чтоб восстановить её до разумного состояния,а потом "убить" и уже не продать. А то через пару лет Ниву пнёшь кому-то. Возраст не большой будет.

ЗИЛ-131 б/у с хранения ЗиЛ-131 с бортовой платформой , 6 х 6 , г/п – 5,0 тн. , борт – 3,80 х 2,30 м. , двигатель карбюраторный ЗиЛ-508 – 150 л.с.

ЗИЛ-131 б/у с хранения ЗиЛ-131 с бортовой платформой , 6 х 6 , г/п – 5,0 тн. , борт – 3,80 х 2,30 м. , двигатель карбюраторный ЗиЛ-508 – 150 л.с.


ЧМО МАШИНА БЕЗ КОМЕНТАРИЕВ,ЧМО И ВСЁ!!!!

Чем она чмо? нормальная машина,за такую цену ничего лучше все равно не будет.Сам то на чем ездишь?

Чем она чмо? нормальная машина,за такую цену ничего лучше все равно не будет.Сам то на чем ездишь?
Я ЕЗДИЛ НА ТАКОМ ЧУДОВИЩЕ,ОНО ЖРЁТ 40-45 ЛИТРОВ ЕЩЁ И НЕ ТЯНЕТ НИ ХРЕНА.

фолькс транспортёр на ведущие одеваешь цепи пройдёт не хуже внедорожника и 6 литров на сотню саляры .

А как на счёт "Валдая" или "Газель" полноприводная? Нормальные машины. И дизели есть.

Братцы,Зил,Валдай...Грузоподъёмность не та. Нужно чтоб и по городу проехать под знаки,чтоб кушала умеренно(а это уже ни как ни газель и уазик). В лес заехать,те-же жерди нарубить для лесов. Вот Нива-то что надо. Багажник на крышу для легких строй .материалов. Либо которые не влезают (двери). Если короткую Ниву купить,то можно прикупить у кого-то б.ушный прицеп. Нужно,подцепил и вперёд.А так сиденья сложил и вози. На длинной ещё лучше.Упор сделал на бампер и длинные материалы можно привезти. Но она в лесу менее маневрена и среди луж варьировать хуже.Да и на скручивание салон слабее.Короткая крепче.Я собираюсь сделать к своей от старого прицепа взять подвеску и оставить одну ось.На подобии роспуска. Вот с ним из леса можно и бревна привести.В лесу бурелома много.Жерди волоком можно таскать будет. Конечно большие партии материала я вожу ,заказывая большие машины,а по мелочи на легковушке...

УАЗ 453. Буханка.

УАЗ 453. Буханка.

Валер,жрет 16 литров.Да и обслуживать самому придётся. Просто так особо не поездишь. А Нива и под зад и под цемент в небольших количествах.Хотя с прицепом и больше .

Алекс, зато в неё влезает, практически всё что угодно, для строительства дома, вплоть до брёвен. На период строительства - самое то! Может и есть смысл приобрести какую-нибудь подержанную, тем более автор заявляет о бльшой полноприводной машине.

Я не буду спорить. Но маленькая с прицепом удобнее,чем большая. Я работал на 452м , на разных. До тонны можно загрузить (900 кг) Но там обслуживать коробку,раздатку,мосты.СТО не берутся,а когда строишься,то некогда ремонтом машины самому заниматься.По себе знаю.

Я не буду спорить. .

Да и что спорить,автор темы в диспуте не принимает участия. Не высказывает своего мнения.

автор уже понял для себя, что на последующий убой лучше L200 (цена/качество) ни чего наверное нет. смотрел форд, вагон, мазду, джип, нисан, тойоту. читал коменты владельцев, но если кто переубедит, низкий поклон ему

Ну вот и все,Андрей,а то мы тут за вас уже решаем,что вам лучше. Будь!!!