Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Дело совсем не в кайфе. А в том, что оторвавшись от потока можно безопасно выбрать любую полосу и на следующем светофоре выбор тоже значительно больше. Плюс подрезают гораздо реже. Да, и не совсем заторное движение лимитируется пропускной способностью светофоров, если благодаря какому нибудь особо важному, проезжает 2 машины вместо 5, 3 остаются и увеличивают хвост перед светофором. Но это актуально, если всеобщей запруды нет, если спереди пробка и сзади пробка, хоть заразгоняйся.
Дело совсем не в кайфе. А в том, что оторвавшись от потока можно безопасно выбрать любую полосу и на следующем светофоре выбор тоже значительно больше. Плюс подрезают гораздо реже. Да, и не совсем заторное движение лимитируется пропускной способностью светофоров, если благодаря какому нибудь особо важному, проезжает 2 машины вместо 5, 3 остаются и увеличивают хвост перед светофором. Но это актуально, если всеобщей запруды нет, если спереди пробка и сзади пробка, хоть заразгоняйся.
Если честно, я это не часто в последнее время наблюдаю, ну разогнались, ну уехали себе, я как то на них внимания не обращаю. Сейчас другого значительно больше стало, сегодня еду, объезжаю вереницу машин:фура, за ней мусоровоз, за ним автобус и едет эта процессия километров 20 в час, а причина простой оказалась, уперлись они в легковушку посреди двух полос едущую в свое удовольствие, перестроится не могут: и слева и справа плотный поток легковых, а они обязательно перестроятся и затычка образуется. Все почему то проблемы, в гонщиках ищут.
Если не мешают - разгоняюсь секунд за 25,но это большая редкость. В основном тошнят и разгон до 80 в потоке составляет 35 сек минимум.Почитаешь посты - все гонщики адские,(сейчас кто нибудь да обос-ет - мол ездишь как черепаха),но на дороге ,почему то, никто не уезжает от меня. Не вижу смысла подлетать как ошпаренный к следующему светофору и стоять там.А если свободно,то не критично - за сколько секунд эта сотня набирается. А обгонять надо с ходу,а не висеть на хвосте и потом тупо давить тапку. Меня устраивает любой разумный разгон.
Едет не машина ,а водитель. Я на Корсе с 1.2 не отставал от Порше(от Красносельской до 3 Парковой),чем просто взбесил того водилу - че он чудил! При это тапку в пол ни разу не продавил.А просто по этому маршруту езжу более30 лет и знаю где и какой ряд двигается,а какой стоит. Может и на запоре удержался бы.Кстати был Запор и на нем установил свой рекорд по москве и не побил его,пока Рижскую эстакаду не сделали.
Вот здесЯ более убедительно но и не так быстро после 200. Да и вааще до 200 разогнаться страшно. Я вот на той р ке,что на фото не смог разогнаться больше 200,хотя мотор позволял. Просто реально не охота было стирать штаны,а они утепленные.
Хонда Аккорд-что имею 6-я серия до сотни с автоматом 7.9. Мечтаю о АУДИ ТТ с автоматом 6.2 до сотни. Имею еще СОНАТУ-159 сил-разгон до 9.8 секунд до сотни-уже посредственно. Думаю о продаже.Ваз 21083-13 секунд, ВАЗ 2106-16 секунд, Фиат ДОБЛО-16 секунд. Солярис -12 секунд. Машина выше 10 секунд -до сотни- весьма посредственная машина. Мое мнение-не навязываю.
Запас мощности необходим,что бы избежать ДТП,ситуации разные бывают.На моей 6.2 до сотни,но зачем без нужды?На мощной машине хочетс ехать спокойно и плавно,даже можно сказать вальжно.Едешь и отдыхаешь
Запас мощности необходим,что бы избежать ДТП,ситуации разные бывают.На моей 6.2 до сотни,но зачем без нужды?На мощной машине хочетс ехать спокойно и плавно,даже можно сказать вальжно.Едешь и отдыхаешь
