Дилер отказал в гарантийном ремонте и снял автомобиль с гарантии на электронику.
В январе купил новый Nissan X-Trail с вариатором. Месяц назад установил сигнализацию Pandora DXL 5000 NEW в сервисе у представителя Pandora, т.к. у дилера установка бы обошлась в 2.5 раза дороже. В сервисе мне выдали все сертификаты и чеки. На прошлой неделе машина отказалась ехать, отогнали к дилеру и так приговорили электронный блок управления вариатором, стоит он 65 тысяч рублей. В гарантийном ремонте отказали, сказали, что сигнализация была установлена не по сертифицированной технологии в ара-сервисе и, из-за этого, и вышел из строя блок управления вариатором. Показывал им сертификат соответствия из автосервиса - им на это плевать. Так же сказали, что в дальнейшем гарантийного ремонта электронной части автомобиля по гарантии тоже не будет. Есть письменный отказ, позже скину скан.
Вот золотые слова.
Вот золотые слова.
Тоже поставил 5000 NEW и не у оф.дилера, всё тоже работает на ура...
Нужна уполномоченная экспертиза (с действующей лицензией, причем чтобы не закончилась во время рассмотрения в суде иначе завернуть могут),
Напишут нужные продавцу выводы (которые кстати часто могут быть в не их компетенции)
А Судья как правило Экспертное заключение фактически выливает в судебное., там до банального просто - судья не эксперт, а экспертиза = доказательству, логика проста - экспертное заключение = судебному решению). А вот оплатить все издержки будет обязана виновная сторона, единственное не надо забывать о досудебном урегулировнии (те письменная претензия продавцу, и еслои не удовлетворил или не ответил в суд)
Напишут нужные продавцу выводы (которые кстати часто могут быть в не их компетенции)
А Судья как правило Экспертное заключение фактически выливает в судебное., там до банального просто - судья не эксперт, а экспертиза = доказательству, логика проста - экспертное заключение = судебному решению). А вот оплатить все издержки будет обязана виновная сторона, единственное не надо забывать о досудебном урегулировнии (те письменная претензия продавцу, и еслои не удовлетворил или не ответил в суд)
Чушь собачья. Эксперт с лицензией несёт юридическую ответственность за заключение. И ему абсолютно всё равно на любого продавца. Он лоялен своей лицензии, которую второй раз ему уже не дадут, а вот лишить - легко лишат. Это только расплодившиеся на каждом углу "независимые эксперты" не несут никакой ответственности ни за, что а тупо штампуют заключения "независимой экспертизы" проведённой исключительно "органолептическим методом". Но эта бумажка ничего общего с экспертизой не имеет.
Чушь собачья. Эксперт с лицензией несёт юридическую ответственность за заключение. И ему абсолютно всё равно на любого продавца. Он лоялен своей лицензии, которую второй раз ему уже не дадут, а вот лишить - легко лишат. Это только расплодившиеся на каждом углу "независимые эксперты" не несут никакой ответственности ни за, что а тупо штампуют заключения "независимой экспертизы" проведённой исключительно "органолептическим методом". Но эта бумажка ничего общего с экспертизой не имеет.
Какая ответственность за ошибку эксперта?, или как более близкое к телу ошибка врача?
Однако, есть одно маленькое "но" - сигнализация не просто подключается, как телевизор в розетку, а врезается в провода автомобиля параллельными цепями по питанию, и последовательными по блокировкам. Всё это можно сделать, только тревожа штатную проводку, и это даёт основание дилерам подозревать установщиков в нанесении ущерба штатным узлам автомобиля.
Спрашивается в задачке: "Какой провод автомобиля, будучи повреждённым параллельной или последовательной врезкой выведет из строя электронный блок вариатора?"
О
Ответ диллеров: "Любой! Всё там такое нежное и хилое, что на блок управления нельзя даже дышать, просто об этом мы скромно умолчали, продавая вам автомобиль. А все разговоры о надёжности и гарантийности - рекламные трюки..."
---
Всегда утвержда