давление

Этож какой давности должно быть масло,что б загустело?

и насколько загустеет?

Да....бббггггг
вопросов больше не имею....

как же без последнего слова....

Периодичность замены полусиньки 10т.км,так для общего развития

Ты не с тем сталкивался.На старых моторах,когда давление достигалось сужением каналов за счет отложений промывка их становилась губительной.Надо было промыть,заменить насос,а может просто почистить сетку маслоприемника и человек дальше ездил.

лили.не сомневайся.И жигулевское и камазовское.Все что попало.Не многие имели возможность покупать и лить настоящее фирменное масло.И антифриз делали левый.Чего только не было.

Василий Алибабаевич! Ну правда ,причем износ колец и недостаточное давление? Дядя Саня правильно говорит,давление посмотреть механическим манометром,а там видно будет .Может и датчик ложную тревогу давать....

Для начала смени масло в движке на погуще и, ес-но, фильтр. Если не поможет, тогда придётся померить давление манометром. У MOBIL-а есть рекомендации по заливке масла в зависимости от пробега машины. Загляни на его сайт .Похоже, Шкода, судя по году выпуска, не первой свежести.

лучше наоборот-сначала замер давления а потом уже смена масла,фильтров и т.д

Я почему рекомендую после замены и т.д. мерить.т.к тогда получишь реальную картину работы маслянного насоса.

с одной стороны так,а если замена фильтра и масла ничего не даст?да и замер покажет что давление то в порядке а просто умер датчик давления)))

Не исключаю и такой вариант.Тут просто надо думать.

так я поэтому и считаю что надо выяснить на самом деле есть ли давление или нет а уже от этого плясать)))))

Согласен.что надо начинать с исправности датчика давления.

л Давление масла при работе двигателя на холостом ходу: прибл. 0,2 МПа (2 бар)

л Давление масла при 2000 оборотах в минуту: 0,27 ...0,45 МПа (2,7 ...4,5 бар)