Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
насколько я понимаю мне светит перебор коробки((((
симптомы такие:
1)1 передача не всегда хорошо включается
2)при переключании с 1 на 2 слышен такой неприятный стук
3) на любой передаче(1,2,3,4, а вот 5 не пробовал ещё) набираю обороты до 3тыс, отпускаю газ, обороты снижаются до 2 тыс и слышен где то спереди очень неприятный скрежет какой то....добавляя газ или выжимая сцепление сразу пропадает....
вот я и думаю что это такое....
Ошибка загорится. На ЭБУ запишется как ошибка датчика скорости. На 99 : ЭБУ читает данные с датчика, щиток приборов с тросика. Если не работает ни то, ни другое, то понятно что датчик стоит. А это уже привод датчика скорости. Прямо под датчиком болтик на 10 и вытаскивается корпус привода с шестерней. Если она накрыта то ее видно сразу. Если нет, то "съело" шестерню на планетарке, а это уже попадос на перебор коробки. Кстати съедает в основном из-за поперечного люфта главной передачи. И еще, Перед тем как отчаиваться, сними датчик, вставь в квадратное отверстие (его тоже кстати съедает нередко) какую нибудь ну хоть веточку, поддомкрать машину и погоняй колесо. Если веточка закрутится то привод в норме. Пардон что за Кирюху ответил, он просто к Туркам на кальян свалил.
Кирилл, привет! можно глупый вопрос?
если не работает спидометр и одометр, то из-за этого может гореть чек??
у меня такая байда на 99i...и дорого будет стоить датчик и тросик? самому трудно поменять?
может, не чёрный, а коричневый всего не упомнишь. Сергей правильно подсказывает - продаются разъёмы с проводами сантиметров десять, так что ремонт не особо трудный. Единственно, что можно добавить: после ремонта не надо провода заматывать изолентой так, как будто от силы намотки зависит мир на Земле. Провода должны иметь возможность более-менее свободно лежать в жгуте. Лучше перехватить их в нескольких местах кольцами изоленты.
симптомы такие:
1)1 передача не всегда хорошо включается
2)при переключании с 1 на 2 слышен такой неприятный стук
3) на любой передаче(
вот я и думаю что это такое....
если не работает спидометр и одометр, то из-за этого может гореть чек??
у меня такая байда на 99i...и дорого будет стоить датчик и тросик? самому трудно поменять?
и пожалуй не пересел бы на инжекторную, если бы не сложившиеся обстоятельства(((