датчик абс

Вот его ивзял.

вот его ивзял дар речи потерял, учи язык , колхозник ----

Так он тебе подошол.

Просто не всё ремонтируется в сарае.

Вы не подскажете как с этим теперь воевать.

А может дело в гребенке на ступице? На машине моей марки были гребенки с разным количеством зубов.

Нет тут на потшибнеке.

Это же надо суметь в одном слове "поДшиПнИк", 3 ошибки сделать !?. Это сейчас так в школах учат или просто давно забыли.
Если это началось именно после замены подшипника и больше не чего не трогали, то вы всё таки поставили не то подшипник. Их много всяких разных, надо искать оригинал.

Современные подшипники на ступицы представляют собой кроме самого подшипника ещё и зубчатую гребёнка для считывания сигналов для системы АБС, которая является ещё и частью системы стабилизации, курсовой устойчивости, системы антибукс, в программу этих устройств прописан четкий алгоритм, для которого одним из основных сигналов является сигнал датчика АБС, и если на гребёнка подшипника количество зубчиков отличается от количества зубчиков на остальных подшипниках, то программа воспринимает это как сигнал к действию, в данном случае подтормаживает одно из колёс. Вывод, нужен оригинальный подшипник, АБС не предусматривает прошивки, в ней нет ОЗУ, и нет возможности поменять ПЗУ, только заводские установки, а потому не оригинал прописать в программе не получится.

СПАСИБО.

А МОГУТ ПОДШИПНИК ОДНОЙ ФИРМЫ ОТЛИЧАТСЯ.СТОЯЛ ВАГ 805190 ПОСТАВИЛ ВАГ713667980

Не просто могут, а обязательно отличаются.

ВЫ ИЗ ЛИЧНОГО ИЛИ ПО СООБРАЖЕНИЮ.

Из соображения стандартизации, по которой два абсолютно одинаковых узла, изделия, и т.д. по разному не нумеруются.

в личку зачем нужно мне писать эту чушь??
андрей пахарь

Если ты что то хотел сказать по делу то спасибо.А если по вы....тся в право писание.То ты меня удевил.
повторяю,для тех кто в танке))) не умеете писать грамотно,на русском языке,правильно описать свою проблему,вам никто не поможет,будете только читать ответы,с советами научится писать правильно.
по теме ,повторяю еще раз машину на СТО,там найдут и уберут ошибку,может пропишут новый алгоритм.но проблему найдут.если поймут как будете рассказывать,может вы и говорите как пишете.
Р.СЫ. не отремонтируете и не разберетесь,пока не научитесь писать и говорить правильно

---

подшипник косячный,
на нем магнитная полоса,на разных можелях разное количество магнитный переходов,это знают только в современных сервисах,на шиномонтажке вообще не догадываются.
просто сделано для зарабатывания денег

Тоже было почти такое. Поставил датчик с таким же номером(оригинал б.у), и с машины такого года.
У меня то ехала,то тормозила на первой передачи .После замены все прошло