Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Найди пассат б-3 с двигателем 1,8 (двигатель ABS) моноинжектор, не убиваемая машина (только сначала сделай диагностику) , сам езжу 15 лет и не нерадуюсь. С Ваз 2107 не сравнить. Запчасти немного дороже, но ламается редко.
правильно. Все функции выполняет и ремонт недорогой. Именно то, что надо российскому среднему автомобилисту. Андерсон вместо этого х-реи и весты выпускает по 600 т. Это любую ино лучше взять за эти деньги (тот же поло например, но новый)
правильно. Все функции выполняет и ремонт недорогой. Именно то, что надо российскому среднему автомобилисту. Андерсон вместо этого х-реи и весты выпускает по 600 т. Это любую ино лучше взять за эти деньги (тот же поло например, но новый)
Веста и Х - рей - это современные недорогие АВТОМОБИЛИ, которые наравных конкурируют с бюджетными ино. А вот по современным 2104 то не автомоиль вообще, это просто средство передвижения, как телега, но мотрчиком. Так что спасибо нужно сказать Бу Андерссону и Рено - Ниссан за ти новые модели - если бы не они то так и были бы 2104. 2107 и Калина первого поколения
Веста и Х - рей - это современные недорогие АВТОМОБИЛИ, которые наравных конкурируют с бюджетными ино. А вот по современным 2104 то не автомоиль вообще, это просто средство передвижения, как телега, но мотрчиком. Так что спасибо нужно сказать Бу Андерссону и Рено - Ниссан за ти новые модели - если бы не они то так и были бы 2104. 2107 и Калина первого поколения
Бу надо политику ценовую менять, где гранта за 229 т.р., которая стоит уже по 400, а планировали как замену 04 модели или 07. Да весту и рей дорабатывать еще будут года 2 . а цену поставили от 514 т. Поло 540 стоит.Гарантия на кузов 15 лет. какая конкуренция!! Если бы выставили рублей за 400 это понятно.Да и то много с нашим то металлом, который никто из производителей не берет на кузовщину, только на детали подвесок, кстати даже сам Рено.
Бу надо политику ценовую менять, где гранта за 229 т.р., которая стоит уже по 400, а планировали как замену 04 модели или 07. Да весту и рей дорабатывать еще будут года 2 . а цену поставили от 514 т. Поло 540 стоит.Гарантия на кузов 15 лет. какая конкуренция!! Если бы выставили рублей за 400 это понятно.Да и то много с нашим то металлом, который никто из производителей не берет на кузовщину, только на детали подвесок, кстати даже сам Рено.
Не будут. Сейчас специально ограниченную партию выпустили и к первым владельцам приставили персональных менеджеров - чтобы как раз косячки выявить и к основному выпуску в марте устранить их. ИКС - рей это вообще перелицованый сандеро степвей, платформа отработанная уже. И да - есди даже так - то цена такая на поло это замануха. И у Весты база намного богаче, у поло и корейцев база дороже и базе только ЭСП и всё. А у Весты в базе и ЕСП и АБС, и система помощи троганья в гору, такой системы у конкурентов вообще нет. И много ещё. Короче Веста нафаршированей и дешевле.
Бу надо политику ценовую менять, где гранта за 229 т.р., которая стоит уже по 400, а планировали как замену 04 модели или 07. Да весту и рей дорабатывать еще будут года 2 . а цену поставили от 514 т. Поло 540 стоит.Гарантия на кузов 15 лет. какая конкуренция!! Если бы выставили рублей за 400 это понятно.Да и то много с нашим то металлом, который никто из производителей не берет на кузовщину, только на детали подвесок, кстати даже сам Рено.
И да, кстати - У Весты 100% оцинковка и гарантия также на кузов 15 лет, а общая гарантия 5 лет и 150 000 км также как у корейцев. Ну и Венста ещё тупо красивее и поло и корейцев, но это уже на вкус и цвет.
И да, кстати - У Весты 100% оцинковка и гарантия также на кузов 15 лет, а общая гарантия 5 лет и 150 000 км также как у корейцев. Ну и Венста ещё тупо красивее и поло и корейцев, но это уже на вкус и цвет.
Бу надо политику ценовую менять, где гранта за 229 т.р., которая стоит уже по 400, а планировали как замену 04 модели или 07. Да весту и рей дорабатывать еще будут года 2 . а цену поставили от 514 т. Поло 540 стоит.Гарантия на кузов 15 лет. какая конкуренция!! Если бы выставили рублей за 400 это понятно.Да и то много с нашим то металлом, который никто из производителей не берет на кузовщину, только на детали подвесок, кстати даже сам Рено.
Веста могла бы стоить 400 000 - если бы там были преимущественно российские комплектующие. Но российских комплектующих там мало очень, отсюда и цена такая и по мне это по божески ещё. Ещё подорожает доллар - и Веста ещё подорожает вместе с иномарками
Веста могла бы стоить 400 000 - если бы там были преимущественно российские комплектующие. Но российских комплектующих там мало очень, отсюда и цена такая и по мне это по божески ещё. Ещё подорожает доллар - и Веста ещё подорожает вместе с иномарками
а утверждают вазовцы, что стемятся к большей локализации З/Ч, пока говорят что 72%( ну если это конечно не болтики,шайбы и гайки)
Вы правильно написали" Еще подорожает доллар...." но машина то наша. Свои з/ч не хотят они выпускать и заводы для них строить. поэтому и приходиться иностранные ставить.Вот Вам и за 500 цена лезет.
Если за одни и те же деньги [например, 100000р.] - то лучше 2107 самого последнего выпуска [начало 2013г.], с минимальным пробегом, и из ХОРОШИХ рук. А если будет Евро-2 - вообще шикарно. Инжекторные моторы 21067 требуют минимума ухода [масло/свечи/клап. зазоры/натяг цепи], который ВЕСЬ можно сделать за полтора часа с парой "перекуров" А вот "Фолькс" за 100 т.р. будет уже да-а-а-алеко не первой свежести, и да-а-а-алеко не первой аварии... По комфорту езды - отличаться не будет, т.к. комплект хороших амортов на такие "Фольксы" будет стоить 1/5 цены машины.
Если за одни и те же деньги [например, 100000р.] - то лучше 2107 самого последнего выпуска [начало 2013г.], с минимальным пробегом, и из ХОРОШИХ рук. А если будет Евро-2 - вообще шикарно. Инжекторные моторы 21067 требуют минимума ухода [масло/свечи/клап. зазоры/натяг цепи], который ВЕСЬ можно сделать за полтора часа с парой "перекуров" А вот "Фолькс" за 100 т.р. будет уже да-а-а-алеко не первой свежести, и да-а-а-алеко не первой аварии... По комфорту езды - отличаться не будет, т.к. комплект хороших амортов на такие "Фольксы" будет стоить 1/5 цены машины.
)
Вы правильно написали" Еще подорожает доллар...." но машина то наша. Свои з/ч не хотят они выпускать и заводы для них строить. поэтому и приходиться иностранные ставить.Вот Вам и за 500 цена лезет.