Что выбрать?! Touareg или Mazda cx 7
Задумался поменять авто, пересесть с mazda 6 в универсале на другое авто....денег 700-750 тысяч...долго штудировал просторы интернета и остановился на mazda cx 7 или touareg 1 поколения, кроме этого иногда мелькают мысли о Pajero....что посоветует из этого...
Главные параметры для меня:
относительная (не сильно дороже мазда 6) дешевизна обслуживания
небольшой до 15 л. расход
и динамика...я понимаю что cx 7 и туарег машины разного класса, но все же... у кого какие будут мысли?!
с бензиновым вы никак до 15 не уложитесь..
с бензиновым вы никак до 15 не уложитесь..
7-8-9 года шли ток 2.3 турбо, 2.5. атмосферный как мне помнится пошел с 2010 после рестайлинга
про туарег...4-5 год можно спойоно взять
7-8-9 года шли ток 2.3 турбо, 2.5. атмосферный как мне помнится пошел с 2010 после рестайлинга
про туарег...4-5 год можно спойоно взять
Хотя батя запросто укладывается в 15-16 литров по городу. Брал кстати за 780.
Примечание продавца:
Состояние хорошее, требуется ремонт двигателя или замена
С Туарегом проблемы возникают как правило при пробеге от 170-200т. км., а именно с этим пробегом будут рассматриваемые машины, и уговоры "...-мамой клянусь она вообще при 3-ем хозяине при 70тыс. км пробега не ездила...." первым сдасться блок управления на вид хорошей 6 ст. автоматической коробки фирмы AISIN, его нужно будет прошивать, желаемый расход можно будет добиться лишь при эксплуатации дизельной версии (т.к. расход бензинового мотора 3,2л / 220-241л.с., оставит надежду на лучшую экономию со своей стороны), а дизельный вариант в данную сумму просится лишь один это как правило рядная пятерка - R5 2,5 TDi/ 174л.с. тоже не самый удачный мотор (расход масла допуски до 400 - 600 мл / 1000 км пробега) не поддающийся гильзовке, а это станет нужно именно на нем, уж поверьте (работал в дилерстве VW). Ну и среди всей вакханалий и жалоб четко можно выделить ещё четыре: коробка передач, раздаточная коробка, климат-контроль, пневмоподвеска (если таковая была в данной комплектации). Иван, это именно те узлы, на которые стоит обратить внимание при покупке подержанного Touareg за 700-750 т.р. Машины как я понял не должны терять в статусности в то же время подчеркивая и положение его хозяина пусть даже не являясь на момент приобретения новыми, но и не быть обременительными по содержанию. Как Вам парвильно сказали ранее, неплохие варианты TLC Prado 120; Subaru Forester III (имидж спортивного человека, любящего скорость), Сaptiva/Antara с ДВС 2,4л (имидж семейного человека); Toyota Fortuner (просто надежно), Hyundai Santa Fe (просто и без пафоса, большой и не напряжный авто); Nissan X-Trail II (есть небольшие шумы в работе вариатора, в остальном автомобиля много и хорошо); Land Rover Freelander 2 (к владельцу относятся с уважением, но с легким недоверием к англичанам); Lexus RX 300 (серьезный авто с уважением на дороге, а на запчастях экономите от тайоты Harrier).
С Туарегом проблемы возникают как правило при пробеге от 170-200т. км., а именно с этим пробегом будут рассматриваемые машины, и уговоры "...-мамой клянусь она вообще при 3-ем хозяине при 70тыс. км пробега не ездила...." первым сдасться блок управления на вид хорошей 6 ст. автоматической коробки фирмы AISIN, его нужно будет прошивать, желаемый расход можно будет добиться лишь при эксплуатации дизельной версии (т.к. расход бензинового мотора 3,2л / 220-241л.с., оставит надежду на лучшую экономию со своей стороны), а дизельный вариант в данную сумму просится лишь один это как правило рядная пятерка - R5 2,5 TDi/ 174л.с. тоже не самый удачный мотор (расход масла допуски до 400 - 600 мл / 1000 км пробега) не поддающийся гильзовке, а это станет нужно именно на нем, уж поверьте (работал в дилерстве VW). Ну и среди всей вакханалий и жалоб четко можно выделить ещё четыре: коробка передач, раздаточная коробка, климат-контроль, пневмоподвеска (если таковая была в данной комплектации). Иван, это именно те узлы, на которые стоит обратить внимание при покупке подержанного Touareg за 700-750 т.р. Машины как я понял не должны терять в статусности в то же время подчеркивая и положение его хозяина пусть даже не являясь на момент приобретения новыми, но и не быть обременительными по содержанию. Как Вам парвильно сказали ранее, неплохие варианты TLC Prado 120; Subaru Forester III (имидж спортивного человека, любящего скорость), Сaptiva/Antara с ДВС 2,4л (имидж семейного человека); Toyota Fortuner (просто надежно), Hyundai Santa Fe (просто и без пафоса, большой и не напряжный авто); Nissan X-Trail II (есть небольшие шумы в работе вариатора, в остальном автомобиля много и хорошо); Land Rover Freelander 2 (к владельцу относятся с уважением, но с легким недоверием к англичанам); Lexus RX 300 (серьезный авто с уважением на дороге, а на запчастях экономите от тайоты Harrier).
кто что говорит...кто то хвалил туарег из знакомых особенно мотор с фразой, его только брать и надо....сх 7 говорили, что поменять 2 узла и збс, в обслуге как машка..уже совсем запутался...емае
кто что говорит...кто то хвалил туарег из знакомых особенно мотор с фразой, его только брать и надо....сх 7 говорили, что поменять 2 узла и збс, в обслуге как машка..уже совсем запутался...емае
кто что говорит...кто то хвалил туарег из знакомых особенно мотор с фразой, его только брать и надо....сх 7 говорили, что поменять 2 узла и збс, в обслуге как машка..уже совсем запутался...емае